車主為什么寫聯(lián)名信而不是走司法途徑？畢竟聯(lián)名信說明是一群車主在維權(quán)，問題存在普遍性，那么委托給律師的成本不會太高，尤其是這樣可以省去當(dāng)事人不少精力和時間。這些車主是當(dāng)局者迷沒想到拿起法律的武器，還是因為苦于當(dāng)初與小鵬汽車方面沒有達(dá)成合法的書面約定或者證據(jù)不足才出此下策呢？

小鵬汽車自從懂車帝的AEB測試后就被推上了負(fù)面輿論的風(fēng)口浪尖。在此情況下有再次被報出車主集體維權(quán)，也是屋漏偏逢連夜雨了。不過，因為AEB事件，本次聯(lián)名信事件可能對維權(quán)車主而言也是一次機會。就站在危機公關(guān)的角度上，小鵬汽車方面大概率會跟車主們達(dá)成妥協(xié)，挽救其品牌聲譽繼續(xù)發(fā)生螺旋轉(zhuǎn)下降的趨勢。

如何看待小鵬P7車主集體給何小鵬寫聯(lián)名信？
首先，小鵬P7車主集體給何小鵬寫聯(lián)名信反映了消費者維權(quán)意識的提升。在現(xiàn)代社會，消費者對于自身權(quán)益的保護越來越重視，他們不再被動地接受企業(yè)的決策，而是主動表達(dá)自己的聲音和關(guān)切。
其次，這一事件體現(xiàn)了消費者對小鵬汽車的期望和關(guān)注。車主們選擇小鵬P7，說明他們對該品牌有一定的信任和認(rèn)可。然而，在使用過程中出現(xiàn)的問題以及官方的回應(yīng)，讓消費者感到失望和不滿，因此他們選擇通過聯(lián)名信的方式表達(dá)自己的訴求。
再者，這一事件也對小鵬汽車的企業(yè)形象和應(yīng)對能力提出了考驗。作為一家新興的汽車企業(yè)，小鵬汽車在面對消費者的質(zhì)疑和反饋時，如何回應(yīng)和處理，將直接影響到其品牌聲譽和未來的市場發(fā)展。
最后，從更宏觀的角度看，這一事件也暴露了汽車行業(yè)中消費者權(quán)益保護的重要性。不僅小鵬汽車，整個汽車行業(yè)都需要更加關(guān)注消費者的聲音，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，加強行業(yè)自律和監(jiān)管，以更好地保護消費者的權(quán)益。

真的不好意思和車主說。這硬件都沒弄好，還搞個啥軟件。