星艦第一次發(fā)射失敗之后，大家對星艦的第二次發(fā)射倍加關(guān)注，一方面大家希望看到星艦的成功，成為民用航空史上的里程碑。但另外一方面可能大家也應(yīng)該知道，這一次發(fā)射成功的概率并不高，畢竟星艦設(shè)計復(fù)雜，之前的獵鷹火箭成功發(fā)射都經(jīng)歷過好多次失敗的嘗試，更何況星艦。況且第一次發(fā)射的時候，馬斯克將成功概率定為50%，第二次為60%。所以這次發(fā)射失敗大概率還是在大家的意料之內(nèi)。

失敗是正常的，對待失敗的心態(tài)和珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會才是難得的

我之前也發(fā)表過有關(guān)“馬斯克的火箭公司”的觀點(diǎn)，那就是，馬斯克作為直接擔(dān)任最高負(fù)責(zé)人的企業(yè)數(shù)量，不應(yīng)當(dāng)過多?；蛘吒纱嘁稽c(diǎn)的說，如果馬斯克本人現(xiàn)在只擔(dān)任美國太空探索技術(shù)公司的CEO的話，那么這家公司將有可能更快的達(dá)成它的商業(yè)目標(biāo)，并且確實(shí)有可能在未來幾十年內(nèi)“把人類送上火星”。
但是，馬斯克本人的精力毫無疑問的被分散了，因?yàn)樗瑫r要掌管這家火箭公司，特斯拉電動汽車公司，還有Ⅹ在線社交軟件公司，這些都導(dǎo)致他的精力被嚴(yán)重分散了。他的情況和巴菲特還不一樣，因?yàn)榘头铺乇举|(zhì)上是一個投資家。作為投資家，他可以同時投資多家他認(rèn)為有前途的企業(yè)，而這些企業(yè)都有獨(dú)立的CEO和管理團(tuán)隊(duì)在獨(dú)立的開展經(jīng)營。
而我們都知道，個人的時間、精力、智慧，都是有限的，甚至可以說是極其有限的。一個人把自己的全部時間，精力和智慧，投入到一家公司去擔(dān)任CEO，然后把企業(yè)辦好，都是非常不容易的。如果一個人擔(dān)任多家企業(yè)的掌門人，那么勢必會像目前的馬斯克所表現(xiàn)的這樣，他只能降低每家公司的預(yù)期目標(biāo)。
例如，曾經(jīng)把同行甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的特斯拉電動汽車公司，目前正在被其它電動汽車的對手追趕并且快速接近，很有可能在不久的將來就被競爭對手所超越。馬斯克的X社交軟件公司目前正陷入泥潭之中，這并不是馬斯克對這家公司的改革有什么問題，只是由于他的精力分散，導(dǎo)致這家公司沒有那么快的實(shí)現(xiàn)預(yù)期的再造和發(fā)展，因此在激烈競爭中處于一個不利的狀態(tài)。
而馬斯克的火箭公司，也由于馬斯克的精力分散，因而導(dǎo)致他降低了這家公司的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。比如，他本來可以追求每一次發(fā)射的成功，但是由于他本人的分身乏術(shù)，現(xiàn)在他只能把承諾的成功目標(biāo)降低到60%。這實(shí)際上，跟他之前取得的成功法則完全是背道而馳的。
所有的成功人士都知道，要取得卓越的成就，正確的目標(biāo)，就是確保每次行動百分百的取得成功。即使這樣的話，我們?nèi)匀挥锌赡苊媾R不確定性，而導(dǎo)致不能夠百分百的成功。但正確的做法仍然是要全力以赴的追求每一次100%成功。所以這一次“星艦”發(fā)射的失敗，是在給馬斯克敲響了非常非常響亮的警鐘。
我因此也在本篇文章中，對馬斯克這樣的一種分散精力的做法，以及其他企業(yè)家存在的這種做法，提出溫馨的警告：聚焦，聚焦，聚焦。
這個溫馨的警告，也適用于本我本人。我也需要將自己的時間，精力，智慧，聚焦到一個主要的領(lǐng)域。我目前也遇到這樣的窘境：我同時在做三件事，一是我擔(dān)任一家食品公司CEO和投資人，二是我用業(yè)余時間做一間學(xué)生自習(xí)室的主理人，三是我也在寫作一些管理文章。
我想在短時間內(nèi)有一個解決方案，例如，在這個月底前，我可能會考慮暫停管理文章的寫作，然后把更多精力投入到食品公司上去。而學(xué)生自習(xí)室這件事，只是我作為業(yè)余時間的個人愛好，它占用我的時間是周一到周五的晚間和周六周日的白天（周日上午是我的休息時間）。而周一到周五的白天正常工作時間，我要全部都投入到我的食品公司上去。
我必須要這樣做，因?yàn)槿绻乙獙?shí)現(xiàn)這家公司的穩(wěn)定發(fā)展，我就必須這樣做。這就是“取·舍”。我們?nèi)绻谟猩曜龀鲆环屪约簼M意的成就，就只能也應(yīng)當(dāng)做出這樣的取舍。
（兆古德雪）

全程觀看的直播，當(dāng)二級火箭分離準(zhǔn)備回收時是真的震撼。