阿里減持25.56萬股快狗打車股份
馬隨風(fēng)
快狗打車命運多舛。去年6月14日,快狗打車在港正式啟動招股,并將于6月24日在香港聯(lián)交所主板上市交易,招股價每股21.5港元,全球發(fā)售共3120萬股股份。6 月 24 日,阿里巴巴持有快狗打車 9214.53 萬股,持股比例為 14.97%。6月28日快狗打車港股打新,招股價21.5港元,上市第一天股價累計暴跌32.56%。9月15日阿里巴巴以每股6.3572港元的均價出售23.24萬股快狗打車股票,持股比例降至13.99%,近日又以每股0.6484港元的價格賣出25.56萬股,持股比例由12.01%降至11.97%。對于股價一直下跌的快狗打車,阿里減持,鐵定是虧了。
快狗打車成立于2014年,原名58速運,2018年8月改名為快狗打車,是亞洲主要的網(wǎng)絡(luò)同城物流平臺之一,在中國內(nèi)地、香港、新加坡、韓國及印度的340多個城市開展業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)主要是企業(yè)服務(wù)收入、平臺服務(wù)與增值服務(wù)。截至2021年9月30日,平臺注冊司機數(shù)量約490萬,注冊用戶數(shù)量達(dá)2650萬,與超37000家企業(yè)客戶建立合作。
同城貨運與網(wǎng)約車業(yè)務(wù)不同,網(wǎng)約車業(yè)務(wù)可以依靠燒錢燒出市場,但是同城貨運,因為使用頻率太低,養(yǎng)不出平臺忠實用戶,燒錢也燒不出用戶慣性??旃反蜍囋扇⊙a貼戰(zhàn)術(shù),但效果不好。2019年之后,快狗打車開始走下坡路。從2018年至2021年,4年虧掉23億。平臺涉及退費、賠償解釋、亂扣費、虛假訂單等諸多問題。從滴滴事件開始,同城貨運市場將迎來更多更嚴(yán)的監(jiān)管以及新的市場規(guī)范運營要求。而滿幫、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車等幾家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺大戰(zhàn),不斷沖擊著快狗打車并不穩(wěn)固的市場份額,讓快狗打車更加艱難??旃反蜍嚱?jīng)營情況不容樂觀,亟待破局。