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小米汽車上險(xiǎn)價(jià)格曝光,高配版達(dá)到36萬元

2024-01-30 12:30
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1月30日,某大型保險(xiǎn)公司證實(shí),小米汽車高配版本上險(xiǎn)價(jià)格為36.14萬元。該車型采用寧德時(shí)代的三元鋰電池,最高車速265km/h。市場據(jù)此猜測,小米汽車最終售價(jià)可能在25萬至37萬之間。 | 相關(guān)閱讀(界面)
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印錦

印錦

記得小米的初代手機(jī)發(fā)布的時(shí)候,可是只要1999元的,當(dāng)時(shí)大致只有蘋果手機(jī)一半左右的價(jià)格。但到了小米汽車,36萬元的價(jià)格可以說碾壓了特斯拉的Model 3和Y,和Y的性能版價(jià)格已經(jīng)不相上下。這個(gè)價(jià)格,與蔚小理這三家的高端車型的價(jià)格對比,也是差不多的。

不過作為試水車型,雷軍顯然沒有去考慮有多少人去買這臺(tái)車,而是希望買了這臺(tái)車的人能夠真實(shí)感受到小米的品質(zhì)。也許就像特斯拉最開始做的是Model S和X這樣的高端產(chǎn)品一樣,不靠走量取勝。從邏輯上,如果高端的產(chǎn)品都能做出來,那么中低端的更沒有任何問題了。

但這樣會(huì)成功么?我看看未必。畢竟純電汽車現(xiàn)在的技術(shù)路線已經(jīng)基本上非常成熟了,各家只要堆料,大概率都能拿出超級性能的車。那么未來的競爭,并不一定在于技術(shù),而是性價(jià)比。在中國能買得起36萬元汽車的消費(fèi)者還是少數(shù)派。

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