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疫情打擊下,波音被迫告別多年大本營,“現(xiàn)金牛”機型生產(chǎn)全部南遷

2020-10-02 17:00
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美國航空業(yè)巨頭波音公司當(dāng)?shù)貢r間本周四確認(rèn),從2021年年中開始,整合其“現(xiàn)金?!睓C型787 Dreamliner客機的所有生產(chǎn)工作,全部遷往南卡羅來納州,將關(guān)停在華盛頓州Everett的787生產(chǎn)線。

這一決定意味著,波音將告別幾十年來的787飛機生產(chǎn)基地華盛頓州。在新冠肺炎疫情的打擊下,飛機的需求嚴(yán)重縮水,波音被迫做出了這樣的重大轉(zhuǎn)變。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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哆啦兄

哆啦兄

別讓過去的錯誤影響你的未來

像波音這樣的大型飛機生產(chǎn)商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移,將意味著大量工作崗位和稅金的流失,對華盛頓州的經(jīng)濟沖擊不言而喻。專家預(yù)計關(guān)閉Everett生產(chǎn)線可能造成1000多人被裁員,并牽連相關(guān)支持產(chǎn)業(yè),帶來更多間接裁員。當(dāng)年為了吸引波音,華盛頓州在2003年給了大約相當(dāng)于每年1億美元左右的稅收減免優(yōu)惠,今年因為被世貿(mào)組織裁定為非法補貼而被取消。所以對波音而言可能留下的吸引力進一步下降。這場疫情是否會導(dǎo)致更多大型制造企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本更低的地區(qū),或者給一些地方政府帶來難得的招商引資機遇,是值得玩味的事情。不過像波音這種飛機制造企業(yè)還涉及選址地點的技術(shù)工種、人才儲備、供應(yīng)鏈、制造經(jīng)驗等諸多問題制約,因此真不是說搬就能搬的,必然是在巨大成本壓力下做出的艱難選擇。

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