近年來，高合汽車銷量持續(xù)萎靡不振，在沒有資金持續(xù)供血的情況下，已多次身陷“爆雷”“裁員”等傳聞。盡管高合汽車方面對(duì)外表示，傳言不實(shí)，屬于正常人事流動(dòng)。但高合的處境卻明擺在那里，也不由得人擔(dān)心。近日高合高層訪問長(zhǎng)安高層，引出的收購熱議，無論真實(shí)與否，似乎給處于冰點(diǎn)的高合吹過一縷暖風(fēng)。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，高合汽車2021—2023年，全年零售量分別為4237輛、4520輛、7868輛。其中，2023年8月—9月，其單月銷量更突破千輛大關(guān)，分別完成1197輛、1536輛、1082輛。但這些業(yè)績(jī)與高合的成本相比難以為繼。

高合傳出停產(chǎn)6個(gè)月，或許只是危機(jī)的一個(gè)開始，如果新的投資無法及時(shí)到位，高合接下來的路只會(huì)更難。因此傳言長(zhǎng)安收購，也是救命稻草。而之前的沙特投資盡管漫長(zhǎng)，但合作項(xiàng)目似在推進(jìn)中，也成為高合的希望星火。高合真的到了最艱難的時(shí)候，但愿能挺過去。