OpenAI回應馬斯克訴訟
宗嘉言
看來“連載八卦小作文”真是世界通用,馬斯克和Open AI的愛恨情仇,現(xiàn)在看起來像是曾經(jīng)秀恩愛的明星夫妻,最終離婚反目的大戲,Open AI發(fā)出來的郵件,更像是這段關系里受傷委屈被PUA的一方的控訴,而另一方也似乎在憋著大招而準備在道德制高點發(fā)起沖擊。
歷史沒有新鮮事,理解這件事可以把現(xiàn)在的AI比喻成工業(yè)革命時代的火車。馬斯克就相當于那個時代第1個投資火車的馬車廠老板(想想當年和英偉黃老板一起送Open AI芯片的場景,真是人類高光時刻?。?shù)?輛火車造出來的時候,他發(fā)現(xiàn)這輛火車遠沒有火車制造者說的那么好,甚至還不如馬車快(吐槽遠遠趕不上谷歌),于是他就認為這錢打水漂了,也就不再投資了。
結(jié)果另外一家珍妮紡織機的制造廠(微軟),覺得這個火車還有點意思,于是接手繼續(xù)投資,結(jié)果沒想到火車真的造出來了,而且速度越來越快,珍妮紡織機制造廠馬上改變自己的營業(yè)范圍(Open A I也要融資掙錢啦),開始造火車發(fā)動機(AI芯片),結(jié)果看起來馬上就要發(fā)達了。
馬斯克作為當時第1個投資的馬車廠老板,雖然在金錢方面沒有損失,因為畢竟他的投資也算是投資,火車生產(chǎn)廠還是要給馬斯克錢的,但是他不得不承認自己錯過了一個偉大的項目,而且就在他眼皮底下錯過的,這比他沒投資這個項目更令他感到惱火,所以對于“火車”的各種質(zhì)疑也就來了。
人之痛莫過于得不到和已失去,而更痛苦的就是將這兩件事疊加起來,馬斯克目前就正在經(jīng)歷著,所以出來發(fā)泄兩句,我覺得人之常情。但這并不會阻礙OpenAI前進的步伐,時代的車輪滾滾而過,強如馬斯克最后也得上車。