法拉第未來擬借殼上市，賈躍亭“夢想照進(jìn)現(xiàn)實”？
2020-10-07 15:00
文本設(shè)置
小號
默認(rèn)
大號
Plus(0條)
分享到
據(jù)路透社報道，電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future）首席執(zhí)行官畢?？翟诋?dāng)?shù)貢r間周一表示，公司正在計劃通過與一家特殊目的并購公司的反向合并，盡快達(dá)成交易并公開上市。
目前，賈躍亭已經(jīng)不再持有FF股權(quán)，其個人股權(quán)都已經(jīng)轉(zhuǎn)入第三方管理的債權(quán)人信托，畢福康透露，通過合伙人制度和員工持股計劃，員工擁有超過法法拉第未來50%的股份。 | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
目前，賈躍亭已經(jīng)不再持有FF股權(quán)，其個人股權(quán)都已經(jīng)轉(zhuǎn)入第三方管理的債權(quán)人信托，畢福康透露，通過合伙人制度和員工持股計劃，員工擁有超過法法拉第未來50%的股份。 | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
47
裕棠
追求內(nèi)心的平靜和安寧
從2017年初就發(fā)布FF91到如今已經(jīng)快四年過去，這款參數(shù)巨牛的新能源跑車仍未量產(chǎn)和交付，這個時候開始籌備上市，準(zhǔn)備再"收割"一波投資者韭菜?縱觀國內(nèi)新能源造車新勢力，雖然財報難看，但也基本都是在量產(chǎn)交付并取得一定業(yè)績的時候才上市的。恒大汽車縱然能吹各種全球領(lǐng)先，也是在開始量產(chǎn)計劃后才拋出的科創(chuàng)板IPO計劃。看來造車圈里能忽悠的無人能出賈老板之右。就想問一句，賈老板欠樂視離職員工的遣散費還清了么？
評論
撰寫或查看更多評論
請打開財富Plus APP