阿迪達(dá)斯將2023年的虧損歸結(jié)于美國(guó)運(yùn)動(dòng)服裝零售商面臨高庫(kù)存問(wèn)題，但是同樣作為運(yùn)動(dòng)服飾品牌的New Balance2023年在美國(guó)的銷售額卻同比增長(zhǎng)超20%，此外lululemon的2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示其北美業(yè)務(wù)凈營(yíng)收增長(zhǎng)12%。因此，阿迪達(dá)斯這樣的說(shuō)法是有些令人生疑的，可能公司自身經(jīng)營(yíng)上存在更多問(wèn)題需要深挖。

當(dāng)然，紅海危機(jī)令其雪上加霜這事可以理解，畢竟運(yùn)費(fèi)上漲是不爭(zhēng)的事實(shí)。不僅是阿迪達(dá)斯，耐克、蘋果等企業(yè)也因?yàn)橐蕾噥喼薰?yīng)鏈而受到了紅海危機(jī)的影響。這次危機(jī)讓不少跨國(guó)制造企業(yè)更加重視重塑其多元的供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)地緣沖突頻發(fā)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力。可是這需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。假如紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，那么阿迪達(dá)斯等企業(yè)的確將在2024年面臨堪憂的庫(kù)存積壓和上新不及時(shí)的壓力。