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小米汽車超級工廠正式揭幕

2024-03-20 12:30
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3月19日,小米公司創(chuàng)始人雷軍發(fā)文表示小米汽車超級工廠正式揭幕。最新一次董事會選擇在小米汽車工廠召開,董事們參觀了工廠并試駕了小米SU7。雷軍更早時候曾透露小米首款車型投入3400名工程師,研發(fā)費用超過100億元。 | 相關(guān)閱讀(界面)
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楊波

楊波

資深財經(jīng)媒體人,專注中概股研究

小米汽車會成為車市的鯰魚嗎?

1,昨晚小米集團在港交所公布了2023Q4財報,相比于波瀾不驚的財報數(shù)據(jù),資本市場顯然更關(guān)注小米汽車的最新進展,不過管理層依然保持緘默,小米SU7的價格要到下周四(3月28日)正式披露,那么屆時謎底也將揭曉。

2,從小米SU7的C級車定位來看,這首款車的價格很可能不會走小米手機的性價比路線,而是主打高性能,有點類似于現(xiàn)在小米14系列的定位,考慮到小米汽車是造車新手,米粉能否接受SU7的價格,其實是個很大的疑問。

3,事實上,小米高端手機也經(jīng)歷了三代機型的歷練,一直到去年的小米13 ultra才算修成正果,那么小米汽車要站穩(wěn)C級車市場,光看SU7這款車型顯然是不現(xiàn)實的。

4,而且,目前的汽車市場,價格戰(zhàn)頗為殘酷,市場競爭從增量時代進入到存量分蛋糕的剩者為王時代,尤其是新能源汽車領(lǐng)域更加殘酷,因此小米汽車假如定價過高,很可能被迫降價,這又會極大打擊首批購車米粉的信心,這對小米品牌是致命的,因此雷軍對于SU7價格秘而不宣,大概率也是不想一上市就降價的情形出現(xiàn)。

5,從小米最新財報來看,手機業(yè)務(wù)占比超過六成,但小米電視、筆記本電腦等IOT業(yè)務(wù)出現(xiàn)了下滑,因此從給資本市場講故事的角度,小米是必須造車,而且SU7能否一炮而紅就極為關(guān)鍵,如果火了,那么小米集團股價也會受到直接的刺激,一旦首發(fā)失利,那么以目前小米集團的現(xiàn)金流和利潤水平,雷軍的造車夢會受到極大的質(zhì)疑。

6,不同于造手機的集成模式,汽車是一個極為考驗企業(yè)現(xiàn)金流水平的賽道,從蔚來造車的實踐來看,每年燒錢上百億元的現(xiàn)金流幾乎是鐵定的,小米集團能否扛住造車的燒錢考驗,還是充滿了不確定性的。

7,樂觀地看,小米汽車是雷軍“human x home x car” (人家車)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的核心一環(huán),如果成功了,將是再造一個小米集團,但是一旦失敗了,小米汽車成為集團的現(xiàn)金流黑洞,那么雷軍的最后一戰(zhàn)就會變成敗招。

8,最后,小米集團要從千億體量的企業(yè),蛻變成萬億規(guī)模的科技公司,汽車是華山一條路,沒有退路而言,因此本月28日小米SU7的售價正式公布,也將成為小米品牌歷史上的里程碑時刻,作為科技行業(yè)觀察者,只能拭目以待了。

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Monkey K

Monkey K

不唯上,只唯真

距離3月28日小米汽車正式發(fā)布進入倒計時,小米汽車各項準(zhǔn)備工作都在指向接近修成正果的圓滿時刻。小米超級工廠揭幕,董事會暖場都釋放積極信號,停車場上每日漸多的SU7,都預(yù)示著小米造車開始迎來新紀(jì)元,正如雷軍所說,這的確是個好日子。

雷軍無論是造手機還是造車,都是從0到1。小米手機多項指標(biāo),占居國產(chǎn)手機第一,靠的是科技研發(fā)的巨額投入;小米造車,“十倍投入”,相較于一般車企投入的工程師和研發(fā)經(jīng)費,小米投入了十倍以上的資源。雷軍曾表示,有了這樣的底氣,小米采用“志在必得”的態(tài)度進入汽車制造領(lǐng)域。三年燒100多億美元,終于要等到小米面世,即時交付的莊嚴(yán)時刻。

實話說,之前,不少關(guān)心小米的人,對十分激烈行業(yè)競爭之下,小米汽車能不能造成,如何定位,能不能打開市場有所擔(dān)心。當(dāng)然更多的還是期待小米造車能夠取得小米手機一機的成功。因此對小米汽車,能夠做出點不一樣的東西,也是充滿期待。有句老話,說給雷軍最合適不過,“功夫不負有心人?!逼诖∶灼嚨闹悄芸萍迹o新能源汽車賽道注入新活力,小米汽車有了一個好的開始,也必將一路精彩。

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