今年國內(nèi)電車圈真是一天一個新聞，這些在“牌桌上打牌” 的新能源品牌們，手上各有一些“大牌”，時不時地打出一個“王炸”，而距離小米SU7價格發(fā)布時間不到一周，作為小米汽車開山之作，目前雷軍手里底牌已不多?？粗谱郎细魑患娂姟俺雠啤?，不知雷軍是否能頂住壓力沉住氣。

我整體看了一下智己L6實拍圖和各種配置描述， 又是一款準備很卷的轎車， 配置今天了解了下都算一線配置， 銷量怎么樣其實就是看品牌，外觀， 還有最關鍵的價格， 最低配大概率低于20萬。那么，從外觀到性能都相差不多的小米SU7如何定價就顯得很關鍵了。

國產(chǎn)純電轎車市場，看似是吉利包圍了小米SU7，但SU7的直系競品，其實是智己的L6，因為L6的打法跟SU7很像，都是C級定位，都有400V單電機的低配，而且發(fā)布時間還如此接近，SU7搶在L6之前上市，應該有點說法。

我估計這次智己L6的差價可能會很大，低配20萬附近，高配殺入30萬+，應該不成問題。