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雷軍:小米SU7大定已超10萬,鎖單量已超過4萬輛

2024-04-03 12:30
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4月3日上午,小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍出席儀式,親手向首批車主交車,全國28城交付中心也同步開啟首批交付。雷軍在北京小米汽車工廠店的首批交付儀式透露,目前小米SU7大定已超10萬、鎖單量已超過4萬輛。 | 相關(guān)閱讀(證券時(shí)報(bào))
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巴宏

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鎖定的訂單可以說是真實(shí)的“大定”,即使從4萬多臺(tái)的鎖單量來看,小米無疑也是最成功的造車企業(yè)之一了。至于后續(xù)還有多少訂單,相信如果成績(jī)好,小米也會(huì)不斷披露的。

這幾天,市場(chǎng)上對(duì)Su7這臺(tái)車的評(píng)價(jià)似乎又轉(zhuǎn)到了“抄襲保時(shí)捷”的這個(gè)方向,這個(gè)再度升華,就到了對(duì)雷總的一種批評(píng)上。我作為一個(gè)消費(fèi)者,去看的時(shí)候也的確會(huì)有這種感覺,也覺得其實(shí)小米完全沒有必要去傍保時(shí)捷,畢竟中國在新能源汽車這個(gè)賽道已經(jīng)有了很強(qiáng)的話語權(quán),如果連外形還要去模仿那些豪華品牌的話,我作為國內(nèi)消費(fèi)者其實(shí)是有點(diǎn)失望的。其最終的結(jié)果也許就是,我買不起保時(shí)捷,更不會(huì)買“抄襲”保時(shí)捷的小米了。

當(dāng)然汽車設(shè)計(jì)語言是很復(fù)雜的,只要保時(shí)捷沒有去起訴小米,那大概率就不算抄襲啦。

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