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員工親述恒大汽車失敗史:荒誕、業(yè)余

2024-04-23 11:30
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“ 恒大造車真的就是化神奇為腐朽,那么多資源落得現(xiàn)在這個(gè)下場?!焙愦笃?yán)蠁T工張馳( 化名 )這樣說,另一員工趙鑫( 化名 )表示,“ 整個(gè)汽車部門,從南到北,現(xiàn)在估計(jì)剩下不到 500 人?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關(guān)閱讀(知危)
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福榮

福榮

心靈教練

我記得恒大汽車發(fā)售的時(shí)候,還有很多人說大家不要老對恒大有這么大的偏見,說不定恒大汽車還不錯(cuò)呢,到了現(xiàn)在,我估計(jì)也沒人說這話了。

就像文中提到的那樣,試生產(chǎn)都沒有就已市值 5000 億港幣的汽車公司,這能是一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)造車的公司嗎?這一看就是來圈錢的。而后來的事實(shí)也證明,這樣一個(gè)搞出恒大危局的公司,確實(shí)也造不出什么好車,其公司內(nèi)部管理和決策機(jī)制早就壞掉了。

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廖志斌【銀卓金與法】

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總金融經(jīng)濟(jì)師兼總法律顧問

大股東嚴(yán)重超出自己的知識結(jié)構(gòu)跨界造車,憑什么造得出好車,憑什么帶領(lǐng)車企可持續(xù)發(fā)展。

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