和老司機們聊天，如今汽車市場早在20多年前想都不敢想，那時候一輛低配普通燃油車價格都差不多10萬左右，高端車價格驚人，不僅買不起，也買不著。如今，買個汽車就像買個玩具。特別是今年以來迎來百年不遇的汽車大降價，為了賣車，車企老板也是拼了，北京車展，車企大佬下場，互相捧場，也是汽車內(nèi)卷寒冬之下的另類抱團取?。

北京車展的變化，反映了中國汽車市場的激烈競爭和深刻變革。以比亞迪為代表的自主品牌憑借新能源技術(shù)實現(xiàn)彎道超車，合資品牌面臨巨大挑戰(zhàn)。華為、小米等跨界造車者的入局，更是打響了中國汽車淘汰賽。此次北京車展，雷軍、周鴻祎等頂流巡展，曾經(jīng)穩(wěn)座釣魚臺的車企幕后人競相露面，在車展上爭奪曝光機會，讓車展成為一場大佬網(wǎng)紅爭鋒的盛宴。

隨著市場增量收窄，新能源品牌和產(chǎn)品規(guī)模上升，一些品牌消失的同時也有新品牌加入。可以預(yù)見，未來汽車市場的競爭將更加激烈，車企需要不斷創(chuàng)新和變革，才能在這場淘汰賽中生存和發(fā)展。