明星獨角獸走入絕境,特斯拉昔日對手要破產(chǎn)了
2024-05-05 17:00
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美國電動車公司Fisker面臨破產(chǎn)風(fēng)險,因無法履行債務(wù)可能在30天內(nèi)申請破產(chǎn)保護。曾經(jīng),F(xiàn)isker的電動車外觀連馬斯克也忍不住贊嘆。2020年通過SPAC上市后,市值高達80億美元。但隨著技術(shù)、量產(chǎn)和交付問題暴露,陷入困境。Fisker缺乏核心技術(shù),依賴外包生產(chǎn),供應(yīng)鏈脆弱,導(dǎo)致產(chǎn)能不足,虧損擴大,資金鏈出現(xiàn)問題。公司曾因股價低迷被紐交所摘牌。 | 相關(guān)閱讀(36氪)
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向東
Fisker的失敗也讓想到了很多國內(nèi)新能源汽車市場中的一些類似的案例。但“核心技術(shù)”的這個要求,其實對于中國新勢力們要求是有點高了,我感覺只要能夠整合出足夠有影響力的產(chǎn)品,也許就能俘獲用戶的心。在我看來,除了特斯拉還算是有“核心技術(shù)”外,國內(nèi)很多造車新勢力更多的是一個產(chǎn)業(yè)鏈的整合者。
可能是美國市場并沒有像中國這么包容吧,能夠催生這么多的活的還不錯的新勢力車企,但中國的新能源汽車行業(yè)也已經(jīng)開始了新一輪的整合,未來也一定會有大批的新勢力車企會走到這一步。