造車新勢力目前的很多做派還是非常激進(jìn)，而且也不穩(wěn)定，在快速擴(kuò)張和快速收縮兩個(gè)極端搖擺不定。這次理想的先裁后招的神操作。對于很多打工人，這樣的經(jīng)歷恐怕這輩子是很難遇到了。

另外，理想大幅下調(diào)銷售目標(biāo)，也凸現(xiàn)出對于此類企業(yè)，在變幻不定的市場格局下，面臨的巨大挑戰(zhàn)。保守的銷售目標(biāo)恐怕無法讓股東和投資者滿意，而激進(jìn)的目標(biāo)恐怕也會(huì)很難達(dá)成，畢竟對于車型單一的新勢力，很多時(shí)候成敗就系在一款車上。MEGA的慘敗會(huì)讓理想好好反思一下未來的戰(zhàn)略，而L系列銷售也在變得疲軟，看來靠著“沙發(fā)，冰箱和大彩電”三件套取得的成功，注定是短暫的。要想可持續(xù)發(fā)展，還是要拿出更具有競爭力的產(chǎn)品。