最近這兩年，網(wǎng)絡(luò)上大家常常把一會(huì)兒躺平一會(huì)兒支棱起來(lái)卷的這種狀態(tài)形容為“做仰臥起坐”。依我看，現(xiàn)如今車(chē)圈就在做仰臥起坐。就現(xiàn)如今的汽車(chē)市場(chǎng)之卷，這兩年各個(gè)車(chē)企不降價(jià)都不行了，于是大家紛紛降價(jià)，卷到大家都沒(méi)有了利潤(rùn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)大家都降價(jià)等于沒(méi)降，銷(xiāo)量并沒(méi)有變得更好，但是成本都快覆蓋不了了，于是就又開(kāi)始回調(diào)價(jià)格….這就是現(xiàn)如今汽車(chē)市場(chǎng)上品牌方最為矛盾的地方。造成這種現(xiàn)象的原因還是因?yàn)橄M(fèi)市場(chǎng)并沒(méi)有復(fù)蘇，但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)如今又有點(diǎn)過(guò)剩，再這樣下去，肯定會(huì)有一批品牌被迫退出市場(chǎng)。

多個(gè)車(chē)企品牌正在醞釀漲價(jià)，這既是對(duì)市場(chǎng)策略的調(diào)整，也是對(duì)品牌價(jià)值和利潤(rùn)的追求。然而，市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者心理仍存在不確定性，車(chē)企需要謹(jǐn)慎處理這一趨勢(shì)。