文章里的兩個(gè)數(shù)據(jù)很有意思： “大眾汽車(chē)全球員工數(shù)量約為65萬(wàn)人，豐田汽車(chē)全球員工數(shù)量超38萬(wàn)人”，而要知道，這兩家車(chē)企的銷(xiāo)量是遠(yuǎn)超比亞迪的，譬如2023年,豐田全球銷(xiāo)量1123.3萬(wàn)輛，而大眾全球銷(xiāo)量也高達(dá) 785 萬(wàn)輛，這意味著，比亞迪的效率還有待提高。

當(dāng)然，在就業(yè)壓力持續(xù)的當(dāng)下，比亞迪大規(guī)模的招聘也讓求職人對(duì)職場(chǎng)有了一絲信心，不過(guò)也要看到，國(guó)內(nèi)這個(gè)行業(yè)冷熱不均的狀態(tài)，譬如有的車(chē)企還在裁員，譬如哪吒汽車(chē)就傳出裁員2000人的消息，而大眾中國(guó)此前也傳出了裁員數(shù)百人。

車(chē)企發(fā)展冷熱不均的狀況會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)，尤其是現(xiàn)在歐盟的關(guān)稅大棒落下，而國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)消納產(chǎn)能的能力也有限，比亞迪的高速增長(zhǎng)也許在這次擴(kuò)產(chǎn)之后也會(huì)告一個(gè)段落了。

比亞迪成功的秘訣是什么？在新能源車(chē)比較卷的時(shí)候，其他車(chē)企應(yīng)該取取經(jīng)，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)比亞迪的市場(chǎng)推廣！