特朗普此前對(duì)于中國汽車制造企業(yè)在美國建廠的態(tài)度，我個(gè)人的感覺還是為了拉選票，或者故意弄的和拜登政府的政策不一樣。拜登政府和歐洲的很多國家都對(duì)中國電動(dòng)汽車行業(yè)采取了打壓的政策，提高了進(jìn)口的關(guān)稅等。至于最后是否會(huì)放開市場(chǎng)歡迎我們，我不是很相信。所以先不能激動(dòng)，還是要觀察等特朗普上臺(tái)后的具體政策。

此外，曾毓群和他的寧德時(shí)代，畢竟只是新能源汽車制造的上游零部件，就像福耀的玻璃一樣，可能并不會(huì)有很大的阻力，而且如果能為美國車企帶來優(yōu)質(zhì)和廉價(jià)的配套，畢竟也算是助力美國經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。但要是中國汽車的整車廠商去美國建廠的話，也許就不那么容易了，想想當(dāng)年日本車企在美國是如何站穩(wěn)腳跟的，我們還是要埋頭苦干提高自己的質(zhì)量才是硬道理。

可悲可嘆