雖然兩家共享單車運營商稱是因系統(tǒng)升級或者保養(yǎng)而暫停運營，但明眼人都知道這不過是在強行冷卻“夜騎開封”的風(fēng)潮罷了。企業(yè)調(diào)度成本增加是一方面，社會層面維穩(wěn)則是更重要的考量因素。

雖然共享單車運營商這樣的決定短期內(nèi)會受到大眾的嘲笑、失望甚至是指責(zé)，但長期來看對企業(yè)自身并不會有太大的影響。因為“夜騎開封”的風(fēng)潮只是“狂歡”形式中的一種，根本問題解決不了的話，它很大程度上還會以譬如“夜行開封”等其他形式的行為藝術(shù)方式出現(xiàn)。

鄭州共享單車停運是否有背后推手？很多人不講，不代表他們判斷不出來。社會問題不能一味用“堵”的辦法來解決，因為“堵”只會讓“壓力”在無形之中越積越大。解決群體問題更不應(yīng)該“雙標(biāo)”，這只會導(dǎo)致信任坍塌。

暫停營業(yè)從
企業(yè)角度來看正常運營維護需求，美團共享單車企業(yè)需要常規(guī)的運營管理舉措。定期將車輛召回倉庫進行檢查、維修、保養(yǎng)等工作確保車輛的安全性和良好的使用性能，延長車輛的使用壽命以外
系統(tǒng)升級也很重要，哈啰提到的系統(tǒng)全面升級，對車輛管理系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、支付系統(tǒng)等進行優(yōu)化和改進。通過升級系統(tǒng)，更好地應(yīng)對市場需求和競爭。
此前的“夜騎開封”事件影響，鄭州年輕人“夜騎開封”迅速走紅，引發(fā)大量人員參與，出現(xiàn)了道路擁堵、單車亂停等現(xiàn)象，甚至影響到了市政道路的正常通行。引起了相關(guān)部門的關(guān)注，對共享單車企業(yè)的管理提出了更高的要求。

夜騎開封肯定有背后金主再攛掇，否則大學(xué)生瘋了嗎？大晚上數(shù)萬騎共享單車去幾十公里外的另外一個地方，為啥白天不去？晚上那么多人一起騎車，很容易發(fā)生安全事故。