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極越CEO夏一平發(fā)長文致歉

2024-12-16 15:16
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12月16日凌晨,極越CEO夏一平在其朋友圈發(fā)文回應(yīng)近期的“跑路傳聞”,并復(fù)盤了極越出現(xiàn)經(jīng)營困難前存在的問題,強(qiáng)調(diào)自己“愿意承擔(dān)責(zé)任”。夏一平表示,自己沒有跑路,作為CEO犯了許多錯誤,對員工、車主、供應(yīng)商乃至股東,都感到深深的歉意。他表示,太想把極越01和極越07兩款車賣好,而這恰恰“可能為極越走入今天的困境埋下伏筆”。 | 相關(guān)閱讀(第一財(cái)經(jīng))
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胡可可

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外資公司高管

公眾輿論對夏一平道歉信的態(tài)度很分化,有表示同情和理解的,也有表示質(zhì)疑和批評的。夏一平公開道歉的意義在哪里,比較直白地來講這是一種常用的危機(jī)公關(guān)手段(無關(guān)于道歉者是否發(fā)自內(nèi)心),它的最大作用是試探市場。

就目前公眾態(tài)度分化顯著來看,本次道歉可能沒辦法給夏一平領(lǐng)導(dǎo)下的極越汽車帶去什么翻身的機(jī)會,因?yàn)橥顿Y人以及潛在投資人很容易就能從中讀出夏一平事實(shí)上沒有什么公眾號召力。這是一次無效的“再代言”,因此很難讓金主爸爸們積極配合夏一平將極越拉出泥沼。

極越汽車未來要繼續(xù)生存下去,最優(yōu)解也許是去夏一平,就好比瑞幸咖啡去陸正耀一樣。極越的優(yōu)勢在于如果行動起來,要比瑞幸當(dāng)年容易一些,畢竟夏一平對公司事實(shí)上并沒有最終控制權(quán)。

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