京滬高鐵是中國(guó)上市高鐵第一股，采取市場(chǎng)化的票價(jià)能夠拉高上市公司的收益水平。但目前京滬線(xiàn)的客流基本上比較穩(wěn)定，降價(jià)對(duì)客流的刺激不會(huì)很明顯，而漲價(jià)也不會(huì)抑制需求，即使?jié)q價(jià)，高鐵價(jià)格相比航空機(jī)票價(jià)格仍有一定的優(yōu)勢(shì)。靜待京滬新的財(cái)報(bào)。在鐵路這樣的壟斷領(lǐng)域，目前也有一些地方性的鐵道公司也在考慮上市。2019年10月，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司與中金資本、農(nóng)銀金融資產(chǎn)簽署協(xié)議，轉(zhuǎn)讓濟(jì)青高鐵7.16%的股權(quán)，引入戰(zhàn)略投資23.86億元，引發(fā)了投資者對(duì)濟(jì)青高鐵上市的猜想。