今年以來以特斯拉為首的電動(dòng)汽車股價(jià)一直表現(xiàn)不俗，以至于虧損上市的理想汽車掛牌首日仍收漲43%，小鵬汽車上市首日收漲41%，而且最近公布上市后首個(gè)季度毛利率就轉(zhuǎn)正。蔚來汽車更是今年風(fēng)頭不遜于特斯拉的美股市場(chǎng)寵兒。

雖然不乏投機(jī)資金進(jìn)場(chǎng)，但背后仍折射出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車前景的看好。短期有諸如10月份國(guó)務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》帶來的多重政策利好，長(zhǎng)期有全球向綠色經(jīng)濟(jì)過渡轉(zhuǎn)型帶來的潛在龐大需求，而中國(guó)新能源汽車開發(fā)得益于政策扶持和擁有全球最大市場(chǎng)等種種優(yōu)勢(shì)而走在了前列。

這一現(xiàn)象顯示了美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)中概股的熱情，也說明了中美兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)方面，甚至細(xì)化到投資市場(chǎng)，是完全沒有辦法脫鉤的。不得不說，在特朗普任期內(nèi)，雖然特朗普一直在呼吁跟中國(guó)脫鉤，但赴美上市的時(shí)候企業(yè)越來越多，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)交流也越來越頻繁。