對于滴滴的壟斷行為是個老話題了，但如果你打開高德打車就會發(fā)現(xiàn)，依舊有很多個共享打車平臺在和滴滴競爭。滴滴也絕不是高枕無憂了。
出租車公司們如果能夠讓車內更清潔、更容易打到肯定是有絕對競爭力的，要考慮的是如何把自己變得更好，而不是一來運動都說別人壟斷

借用一句略粗俗的網(wǎng)絡用語：要點碧蓮好嗎？某些組織和行業(yè)，不要一有風吹草動，就跳出來做些螳臂擋車逆歷史潮流而動的勾當。

以上均為模仿某聯(lián)盟的語氣。下面說回正題：

滴滴優(yōu)步的所謂壟斷并不存在，沒有任何事實支持該聯(lián)盟的這一指控。

最重要的一點是，現(xiàn)在滴滴能一家獨大，正是某些聯(lián)盟及行業(yè)對網(wǎng)約車行業(yè)進行非市場手段的打壓和限制的結果。

北京的出租車怎么說呢......先從服務上看。這一年只打了兩次出租車，司機的態(tài)度實在是不能恭維，要么從上車開始一直在咒罵網(wǎng)約車，要么不看導航也不聽乘客指路，相當任性了。

再從需求上看。想省錢，或者想舒適，可以選擇打快車或者專車，出租車的定位實在尷尬。

所以這個所謂出租車行業(yè)聯(lián)盟，需要多花點時間，先解決自身的很多問題，將管理規(guī)范化執(zhí)行下去，增強自身競爭力，而不要像街口瘋婦一般，在大撒潑野中成為被群嘲的對象。