在共享經(jīng)濟火熱的2017年前后，共享單車風靡一時，共享電單車也曾悄悄興起。但是由于各種原因，共享電單車始終沒有發(fā)展起來。但最近風向開始變了。在很多地方一批名稱不同、顏色各異的共享電單車突然被擺放在街頭。共享電單車不僅回來了，而且數(shù)量更多，不僅有美團、青桔、哈啰等巨頭，還有一些人們從來沒聽說過的平臺，這陣仗有點像當年共享單車群雄逐鹿的時候。
不過，在我看來，在共享單車市場瓜分完成后，共享電單車又是這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的一個新的增量機會。而對其他小玩家而言，它們身處進退兩難的境地：到底是主動讓出市場，還是堅持“抵抗”？退出意味著成本難以回收，而堅持也難有勝算。和共享單車一樣，我預測最后最終還是少數(shù)巨頭勝出，統(tǒng)一市場，但長期看是否能盈利，還有待市場檢驗。