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賈躍亭第二批債權(quán)人守約協(xié)議簽署完畢

2020-12-22 17:00
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12月22日午間消息,賈躍亭債務(wù)處理小組一位負(fù)責(zé)人近日透露,賈躍亭債務(wù)處理小組已經(jīng)完成第二批債權(quán)人守約證明書的全部簽訂,共涉及56家,總金額為22.81億美元,其中涉及8家債權(quán)人向法院申請解除或刪除賈躍亭為雙限或失信被執(zhí)行人的案件,該批所有涉及執(zhí)行案件的債權(quán)人全部已經(jīng)向法院提交解除材料。

接下來三個(gè)月,賈躍亭債務(wù)處理小組將與第三批債權(quán)人分別簽署守約證明書,共涉及22筆合同。 | 相關(guān)閱讀(新浪科技)
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張學(xué)員

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除了債權(quán)人守約協(xié)議方面的進(jìn)展,另外值得注意的是,賈躍亭旗下的法拉第未來近期在國內(nèi)設(shè)立了新公司,種種跡象似乎都在預(yù)示賈躍亭要回國了。賈躍亭是自2017年7月出國以來至今未歸,賈躍亭和他的造車夢都快被人遺忘,畢竟在造車這條道路上,賈可以說已經(jīng)被對手們給甩出太遠(yuǎn)了。盡管狼來了說累了,然而這一次賈回來的幾率確實(shí)更大了。雖然法拉第未來至今沒有量產(chǎn)出一輛新能源汽車,但是多年的技術(shù)積累以及熱度,未必就不能讓他東山再起。

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隨著法法汽車在珠海新近成立,賈躍亭又一次吸引來了媒體的關(guān)注,就像四年前一樣。常言道時(shí)間能證明一切,東山再起的賈躍亭到底能向我們證明什么?
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首先FF91說了那么多年到底能不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)是一個(gè)世紀(jì)之謎,在FF微博號公布的車間視頻里,F(xiàn)F91的生產(chǎn)自動化程度并不高,幾乎都要工程師手工完成,一些螺栓的緊固,也要工程師親自擰上,因而也被網(wǎng)友戲稱為“手工車”,其次,F(xiàn)F91高配下的成本如何去降下來,即使真的量產(chǎn)了定價(jià)幾何,有多少人去買,能盈利多少,又是另一個(gè)問題。
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賈躍亭到底能成為什么?是花言巧語屢次借用奇淫詭計(jì)的大騙子,還是屢戰(zhàn)屢敗、屢敗屢戰(zhàn)的追夢人?是黃粱一夢還是揚(yáng)眉吐氣?答案只有一個(gè)——量產(chǎn)什么時(shí)候成功。我想時(shí)間會證明一切。

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