聽(tīng)到“長(zhǎng)江”兩個(gè)字，一般能猜到業(yè)務(wù)和李嘉誠(chéng)有關(guān)，這兩年對(duì)于李嘉誠(chéng)來(lái)說(shuō)可謂“多事之年”，從網(wǎng)上一眾負(fù)面，到現(xiàn)在長(zhǎng)江汽車(chē)倒閉?？磥?lái)李超人的神話故事并不能永遠(yuǎn)持續(xù)。說(shuō)到長(zhǎng)江汽車(chē)，產(chǎn)品沒(méi)看到如何好，但是坊間對(duì)于其公司內(nèi)部管理混亂，內(nèi)斗嚴(yán)重等問(wèn)題倒是時(shí)常爆出。一家企業(yè)從創(chuàng)業(yè)之初就開(kāi)始內(nèi)耗，那么今天的結(jié)局也就可想而知了。

不可否認(rèn)，從賽琳汽車(chē)燒了60億后的跑路退場(chǎng)，到眾泰，長(zhǎng)江汽車(chē)也難以為續(xù)，下一個(gè)倒下的新能源企業(yè)也許不遠(yuǎn)。我一直認(rèn)為新能源車(chē)的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施還沒(méi)有到承載大范圍用戶(hù)市場(chǎng)的地步，也許一線城市還可以，但是如果跨城遠(yuǎn)距離，新能源也還是不方便。其實(shí)，即便是如特斯拉這樣龍頭企業(yè)也是常爆出危機(jī)，而像蔚來(lái)和小鵬等也是絲毫不敢懈怠，因?yàn)樵谛履茉促惖赖钠礆⑦€很激烈，鹿死誰(shuí)手還不一定，燒錢(qián)大戰(zhàn)還在繼續(xù)，這會(huì)是一個(gè)持久戰(zhàn)，中間應(yīng)該還會(huì)有退場(chǎng)者。