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神州租車(chē)五次“賣(mài)身”內(nèi)幕

2021-01-01 14:30
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從神州到瑞幸,陸正耀“‘講故事’拿融資、燒錢(qián)換市場(chǎng)、上市后股價(jià)高點(diǎn)套現(xiàn)”的模式一直被外界詬病,但面對(duì)這些質(zhì)疑,陸正耀鮮有表態(tài)。

5次出售,神州租車(chē)的股價(jià)從2港元/股漲到了如今的3.73港元/股,套現(xiàn)金額也從最早的11.27億港元漲至最后的17.7億港元。陸正耀“賣(mài)車(chē)”像極了如今市面上一些打著“直銷(xiāo)合伙人”旗號(hào)讓你買(mǎi)產(chǎn)品“升級(jí)”的案例:你以為你是“合伙人”,實(shí)際上,你只是那顆被割的韭菜。 | 相關(guān)閱讀(紅星資本)
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財(cái)寶

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作為一名神州租車(chē)的老用戶,也來(lái)吐吐槽。短租在中國(guó)本是一個(gè)很好的生意,隨著高鐵的不斷開(kāi)通,很多時(shí)間緊張的自駕用戶多選擇“高鐵+短租”的旅行方式,而神州作為短租行業(yè)的領(lǐng)頭羊,這些年的發(fā)展不是以提升客戶體驗(yàn)為中心,而是以花哨的資本運(yùn)作為中心,自從今年瑞幸暴雷后,神州租車(chē)的價(jià)格也進(jìn)行了大幅的上調(diào),但服務(wù)并沒(méi)有任何的提升,車(chē)型選擇較少,很多車(chē)型老舊持續(xù)不更新,用戶口碑持續(xù)下滑。資本的運(yùn)作如果是為了提升客戶體驗(yàn),那的確能助推企業(yè)更加快速地增長(zhǎng),但神州明顯不是,前景堪憂。從股價(jià)就可見(jiàn)一斑,神州租車(chē)2015年股價(jià)最高點(diǎn)一度達(dá)到22港元,目前還不到4港元。

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