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把車牌留住,將4S店買空

2021-01-03 15:30
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12月7日,一紙新政讓治理“一人名下多車”、向“無車家庭”傾斜等一系列小客車調(diào)控變革落地。一時間,山雨欲來風(fēng)滿樓,新車銷售、二手車行業(yè),以及整個鏈條中的每個參與者,都試圖趕在2021年元旦新政正式施行前,最大程度發(fā)揮指標(biāo)的余溫。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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廈大沖啊

廈大沖啊

在2011年實施汽車限購政策之前,這批提前獲得風(fēng)聲的人囤積了大量的北京牌照,如今十年過去,也撈夠了吧!在堂堂國家首都,一條租牌和牌照非法倒賣的灰色產(chǎn)業(yè)鏈竟然運作了十年之久,也真是令人嘆為觀止了!

這次牌照新政規(guī)定家庭優(yōu)先、一人名下只能保留一臺車,雖然能極大地改變牌照非法交易的局面,但仍然有一定的漏洞可鉆。如文中那樣通過過戶給家庭成員,一個家庭就能保住三個甚至更多的京牌,而實際家用的只有一臺,其他的租賃出去賺錢,這是極大的不公平。

政策應(yīng)該更激進(jìn)一些,譬如只允許每個家庭擁一臺車,這樣才能擠出更多的牌照資源,向那些真正無車的家庭傾斜,做到公平合理。北京的擁堵已經(jīng)是全球聞名,在牌照控制之外,也應(yīng)該及早考慮私家車使用的控制,并安排更多的公交和地鐵資源,提高通行效率。

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