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特斯拉頻頻自動(dòng)加速、突然失控?美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果來了

2021-01-10 18:00
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1月9日消息,美國國家公路交通安全管理局公布了一份缺陷調(diào)查辦公室對特斯拉進(jìn)行有關(guān)“突然意外加速”的調(diào)查概要,指出,缺陷調(diào)查辦公室因未獲取到特斯拉“突然意外加速”的足夠證據(jù),駁回了一份66.2萬輛特斯拉汽車進(jìn)行正式調(diào)查的請?jiān)笗?br />
特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳通過微博表示,調(diào)查結(jié)果基本上意味著,任何導(dǎo)致車禍的加速都是駕駛員的誤操作造成的。 | 相關(guān)閱讀(搜狐)
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無論多小的事情都能有影響

汽車進(jìn)入智能化和聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)代后,已經(jīng)是一臺(tái)“行走的電腦”,通過傳感器和攝像頭,可以記錄任何與事故相關(guān)的信息,這也讓事故的調(diào)查和處理更加的簡單。特斯拉對自己的產(chǎn)品和系統(tǒng)高度自信,NHTSA的調(diào)查也讓特斯拉松了口氣。如果特斯拉引以為傲的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被認(rèn)定為有設(shè)計(jì)缺陷,不但會(huì)面臨重大的客戶信任危機(jī),罰款和召回也會(huì)導(dǎo)致公司產(chǎn)生巨大的財(cái)務(wù)損失。

特斯拉此前的一些召回也都是小范圍的零部件問題,未涉及到特斯拉的核心硬件和軟件系統(tǒng)。譬如特斯拉在中國曾因懸架螺栓、懸架連桿等問題在中國召回過Model S和Model X,在美國因?yàn)閮?nèi)飾問題召回過Model X。

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