如果說圍觀群眾們之前因為賈躍亭的“光榮歷史”，而對法拉第是不是個騙子公司充滿懷疑的話。如今情勢變了，跟一輛車都沒有，卻因為股價暴漲而一躍邁入中國電動車企前三的恒大比起來，法拉第未來看起來還靠譜點，最起碼法拉第未來雖然量產(chǎn)還沒啥消息，但是幾年前還在美國消費電子展上推出了一款智能電動車呢。這下再搭上了吉利，說不定真的可以順利上市。

有人稱現(xiàn)階段為“電池汽車泡沫經(jīng)濟時代”。的確就現(xiàn)階段來說，電池汽車被市場哄抬過高，而事實是電池汽車自身存在的問題例如電池儲存能力三到五年內(nèi)不可能有重大突破。法拉第現(xiàn)在上市更給人一種急于套現(xiàn)分一杯羹的感覺。不過，如果真是這樣，法拉第上市也實在“太快了點”叭。