珠海和賈躍亭,誰(shuí)在算計(jì)誰(shuí)
托馬斯·鐵蛋
城市的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè),而產(chǎn)業(yè)是由大公司來帶動(dòng)的。在中國(guó)的城市發(fā)展歷程中,不乏一個(gè)公司帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的例子。對(duì)于珠海來說,布局電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)對(duì)未來地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是件好事,如今法拉第未來即將上市,看起來是要比不知底細(xì)的創(chuàng)業(yè)公司要強(qiáng)一些的。而對(duì)法拉第來說,有珠海國(guó)資委的支持,對(duì)其實(shí)力也是個(gè)背書,看起來是個(gè)雙贏的合作。
楊三
珠海國(guó)資委出手,當(dāng)?shù)貎纱簖堫^企業(yè)格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)參與投資,可見珠海這次是鐵了心要把FF搞好,把整個(gè)區(qū)域的新能源產(chǎn)業(yè)帶起來。FF固然有他的優(yōu)勢(shì),我看到有專業(yè)報(bào)告分析稱,F(xiàn)F的“多元化專利組合”在同類技術(shù)上比許多主機(jī)廠更多,勝過本田、福特這些老牌的汽車企業(yè)。當(dāng)然,還有國(guó)內(nèi)新能源正處風(fēng)口這一大原因,看到老牌工業(yè)城市合肥捧出了一年不到市值翻10倍的蔚來,基礎(chǔ)設(shè)施、投資環(huán)境相比更優(yōu)越的珠?!昂茈y不眼紅”。
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不過在我看來,更多的是不穩(wěn)定因素:賈躍亭要想真正在國(guó)內(nèi)做生意,先得把錢還上吧。如果財(cái)務(wù)未能妥善處理,他本人資產(chǎn)或?qū)⒈幌拗疲绊懫髽I(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。賈躍亭本人早已被列入失信名單,F(xiàn)F雖然洗牌過管理團(tuán)隊(duì),盡量避之賈的影響,但這一烙印卻是永遠(yuǎn)無法抹去的,如果沒有更積極的信息,投資機(jī)構(gòu)是否愿意砸更多的錢進(jìn)來,還是要打上問號(hào)的。