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寧德時代再砸290億擴(kuò)建產(chǎn)能,比亞迪也增資68.5億

2021-02-03 11:33
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2月2日晚間,寧德時代公告稱,擬合計斥資290億元擴(kuò)產(chǎn)或新建四川宜賓、廣東肇慶、福建霞浦三個電池生產(chǎn)線項(xiàng)目。寧德時代表示,項(xiàng)目將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要。同日,另一家新能源汽車龍頭比亞迪也公布了合計68.5億元的增資計劃。 | 相關(guān)閱讀(證券時報)
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我是超級海

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寧德時代這次在福建本地以及四川和廣東兩地新建產(chǎn)能,這段時間的股價一直上揚(yáng),背后巨大的市場需求起到了很強(qiáng)的推動作用。雖然去年寧德時代的針刺實(shí)驗(yàn)飽受爭議,但并沒有削減大家對新能源汽車的熱切需求,而鋰電池則是上游最為重要的中間品供應(yīng)之一。寧德時代的產(chǎn)能布局日漸清晰,在每一個大區(qū)都有非常關(guān)鍵的一處生產(chǎn)基地,同時也強(qiáng)化了跟重要客戶的深度合作,隨著比亞迪這樣的龍頭企業(yè)也加大投資力度,寧德時代這樣也是面對日趨激烈的市場競爭未雨綢繆。

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Lynn,Zhang

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天下攘攘,皆為利往。

新能源汽車已經(jīng)成了炙手可熱的資本寵兒,近期上市的新能源汽車品牌都有著不錯的表現(xiàn)。與之相應(yīng),鋰電池也同樣要面臨巨大的市場需求。新能源汽車的一個關(guān)鍵問題就是續(xù)航能力,鋰電池的開發(fā)成功與否直接決定了新能源汽車能否繼續(xù)發(fā)展,最終徹底打開主流市場。寧德時代和比亞迪的高投資表明了各個龍頭公司都鉚足了勁要在新能源領(lǐng)域占上一席之地,畢竟站在當(dāng)下的市場看,新能源可以說是大勢所趨。只是依然要警惕這樣的投資必須得是能真正做出產(chǎn)品的,而不僅僅是一時的燒錢。

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