特斯拉股價(jià)在2020年全年的漲幅高達(dá)740%多，對(duì)于任何一個(gè)理性的，對(duì)投資者負(fù)責(zé)的基金經(jīng)理，都有出倉(cāng)獲利的內(nèi)在訴求。

而傳統(tǒng)的消費(fèi)股和金融股在2020年疫情中受到壓制，股價(jià)較之前有較大的下跌，而這些大型藍(lán)籌股的基本面并沒(méi)有太大的改變，在疫情緩解和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)正常的預(yù)期下，這些股價(jià)有望在2021年進(jìn)入反彈通道。而中概股如阿里巴巴，拼多多這樣的股票在中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的大背景下，也具有穩(wěn)定的市場(chǎng)發(fā)展前景。而黃金在全球流動(dòng)性大寬松的背景下，也迎來(lái)了新一波暴漲潮。

特斯拉股價(jià)進(jìn)入泡沫期的兩個(gè)重要指標(biāo)在于：

首先，“人們無(wú)法為其估值找到合理的解釋”；

第二，“買家的興趣基于預(yù)測(cè)該公司在未來(lái)會(huì)大獲成功的動(dòng)人說(shuō)辭和故事”，但忽略了有關(guān)特斯拉如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的預(yù)測(cè)細(xì)節(jié)，包括特斯拉在全球汽車行業(yè)增長(zhǎng)緩慢的環(huán)境下為匹配這一估值所需占據(jù)的巨大市場(chǎng)份額。

——《特斯拉的泡沫即將破滅？》財(cái)富中文網(wǎng)

在經(jīng)歷狂飆突進(jìn)的一年后，對(duì)特斯拉的股價(jià)多方和空方的分歧現(xiàn)在也是前所未有地大。進(jìn)入2021年，特斯拉更是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題頻出、國(guó)內(nèi)外大規(guī)模召回、甩鍋國(guó)家電網(wǎng)、被中國(guó)官媒怒批、被五部門聯(lián)合約談等，頻頻登上頭條。

過(guò)去三年時(shí)間內(nèi)，從瀕臨倒閉到登上全球市值第一車企，特斯拉的快速發(fā)展似乎只注重?cái)?shù)量而疏忽了質(zhì)量，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)成功似乎來(lái)得太容易了，特斯拉的“傲慢”態(tài)度更明顯。特斯拉1月銷量環(huán)比大跌35%，已經(jīng)顯現(xiàn)出特斯拉傲慢的后果。值得欣慰的是，我們終于要管管特斯拉了，而特斯拉也難得地承認(rèn)了“自己存在不足”。