大家通常都會被發(fā)射失敗的新聞吸引，實際上，更需要關注的是星鏈又迎來一次成功發(fā)射，60顆衛(wèi)星順利入軌，過去50天來已經(jīng)發(fā)射4批次，且很快將再次發(fā)射60顆，目前星鏈總衛(wèi)星數(shù)已經(jīng)達到1145顆。唯一遺憾在于6手火箭回收失敗，如今火箭回收越來越溜，失敗才是新聞了。進入2021年以來，SpaceX火箭發(fā)射頻率大幅提高，平均10天一發(fā)。而偶然的發(fā)射失敗對于數(shù)據(jù)積累也許是好事，一直成功就沒法暴露問題獲取數(shù)據(jù)，馬斯克需要為更穩(wěn)妥的載人火星遠航積累經(jīng)驗。

說起獵鷹九號，最為人稱道的是第一次發(fā)射就將特斯拉Roadster送到了太空之中，這輛車儀表盤上寫著Don‘t Panic，CD通過太陽能供電，不停播放著一首David Bowie的歌曲Space Oddity，其中一塊電路板上寫著“Made on earth by humans”，車內(nèi)還放了阿西莫夫的科幻小說《基地》三部曲，如果不被捕獲或撞毀，這輛特斯拉將沿著火星軌道永遠的轉下去。浪漫歸浪漫，發(fā)射歸發(fā)射，馬斯克移民火星的終極浪漫還是需要不斷迭代和一次次火箭發(fā)射的踏實積累才能實現(xiàn)。

挫折歸挫折，SpaceX要做的事情很有意義：把快速的衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)提供給世界，尤其是給偏遠農(nóng)村地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶，商業(yè)規(guī)律決定了那些地方往往網(wǎng)速差，價格高。

舉個例子：美國最先獲得Starlink服務的地方是阿拉斯加，該州人口密度太低，低到每平方英里只有一人。想象一下，讓人口稀疏地區(qū)的用戶享受互聯(lián)網(wǎng)接入背后的ROI會有多低。

這家公司接下來的服務會擴展到加拿大（人口密度：每平方英里3人）。接下里就是英國（每平方英里有650人）。英國的問題是有很多孤立的區(qū)域，互聯(lián)網(wǎng)服務昂貴，網(wǎng)速糟糕。

SpaceX的生意邏輯在于越多客戶排隊簽約，商業(yè)前景就越好。當然，有些地方已經(jīng)成為“生意禁區(qū)”，比如俄羅斯。有傳言俄羅斯考慮立法對Starlink用戶進行罰款。

馬斯克所在的社會應該是特斯拉所羨慕的

馬斯克就是地球上的奇葩，他是改變世界的人。從來就沒有常勝將軍，失敗了又能怎么樣！他做的事現(xiàn)在已經(jīng)改變這個世界了。??埃隆·馬斯克