“致命”貨拉拉亂象叢，百億估值難掩管理缺位
2021-02-24 15:00
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貨拉拉當(dāng)下的注意力更多放在了業(yè)務(wù)拓張，而非平臺(tái)安全責(zé)任上。據(jù)悉，司機(jī)注冊(cè)可走快捷途徑。“找貨拉拉內(nèi)部注冊(cè)可以免去燃油費(fèi)和保證金，只需要駕駛證、行駛證和身份證就能全部搞定?！?a
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燈淺月深露華凝
莎莎這樣一個(gè)年輕活潑生命的逝去似乎成為一個(gè)契機(jī)，將貨拉拉這家估值百億美元的公司乃至整個(gè)同城貨運(yùn)市場(chǎng)從融資、上市、野蠻生長(zhǎng)的熱潮中，重新拉回到“如何確保安全”這個(gè)最基本的問(wèn)題上。
此次事件后，貨拉拉上市暫緩可能性比較大，甚至包括貨拉拉在內(nèi)的同城貨運(yùn)玩家的估值都需要被重新計(jì)算。但除了上市，作為第三方平臺(tái)現(xiàn)在更應(yīng)重視的是對(duì)駕駛員資質(zhì)進(jìn)行更加嚴(yán)格的審核，以及借鑒順風(fēng)車的安全管理模式，對(duì)平臺(tái)監(jiān)管制度進(jìn)行升級(jí)。
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