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數(shù)十億美元訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將開(kāi)打,波音737MAX準(zhǔn)備好了嗎?

2021-03-17 11:30
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澳航有一個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)的更新計(jì)劃,目前的波音737-800主力噴氣式客機(jī)可能將被空客A320neo系列的新機(jī)隊(duì)或波音737 MAX飛機(jī)取代。這意味著波音和空客即將展開(kāi)對(duì)這一數(shù)十億美元級(jí)別訂單的爭(zhēng)奪。 | 相關(guān)閱讀(第一財(cái)經(jīng))
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姚靈

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2020年,受737MAX停飛和疫情雙重影響,波音的股價(jià)大跌33%。目前在海外其他國(guó)家,737MAX也開(kāi)始了商業(yè)飛行,但中國(guó)目前還沒(méi)有復(fù)飛的時(shí)間表。

此前民航局提出的復(fù)飛“三原則”:一是飛機(jī)設(shè)計(jì)更改必須獲得適航批準(zhǔn);二是駕駛員必須得到充分有效的訓(xùn)練;三是兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的,而且改進(jìn)措施是有效的。但最新消息顯示,民航局提出的重大安全關(guān)切尚未完全得到解決,因此,技術(shù)審查在中國(guó)尚未進(jìn)入審定試飛階段。

針對(duì)停飛帶來(lái)的損失,東航、廈航、國(guó)航和南航等在內(nèi)的13家中國(guó)航空公司已經(jīng)向波音要求賠償,但目前尚未有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

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