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離職半年后,拜騰創(chuàng)始人戴雷將加盟恒大汽車

2021-03-25 17:00
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3月25日,有業(yè)內(nèi)人士透露,前造車新勢力拜騰汽車首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷,將赴恒大汽車任職。戴雷在職期間,拜騰以胡亂燒錢廣受詬病。2020年10月,戴雷正式從拜騰離職。 | 相關(guān)閱讀(網(wǎng)易新聞)
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謝瑞佳

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活在當下

2019年,拜騰C輪融資失敗后,局面就開始急轉(zhuǎn)直下,這家燒光了近10億美元投資的新勢力愣是造不出一臺量產(chǎn)車,而彼時蔚來和小鵬早就有數(shù)款車型大賣。雖然當年拜騰擁有超級豪華的管理陣容,且憑借著敢給錢的狠勁,也從蘋果、谷歌、寶馬、特斯拉等挖來了大量的人才,但管理混亂、花錢無度的風格也被外界多有詬病,也可能是其很難再找到投資的根本原因。

拜騰曾經(jīng)的CEO畢??翟缫呀?jīng)跳槽到FF公司任全球CEO。戴雷是經(jīng)驗豐富的汽車營銷專家和職業(yè)經(jīng)理人,而恒大也是目前正在急速擴張、招兵買馬的新能源車企巨頭。目前恒大的汽車高管團隊還不是很完整,而一輛車沒賣出已經(jīng)成為了中國市值第三的汽車企業(yè),這種上升的勢頭以及敢投資幾百億的魄力估計能吸引戴雷,畢竟在拜騰搞砸后,戴雷也希望在新能源領(lǐng)域內(nèi)盡快翻盤,而恒大也是舍得花錢的主子,開出的薪資和職位也一定很誘人。但對于這種職業(yè)經(jīng)理人,共富貴易,共患難難,如果恒大沒有比較好的發(fā)展前景,或者不能采用股權(quán)的手段與經(jīng)理人深度綁定利益,也會面臨高管頻繁辭職的危機。

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