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何小鵬:雷軍沒投我的時候,我就建議他造車

2021-04-01 19:37
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小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車,“我一開始就建議他(雷軍)造車,他沒投資我的時候就建議?!崩总姴粌H是何小鵬uc瀏覽器創(chuàng)業(yè)時期的投資人 ,也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬美元。 | 相關(guān)閱讀(36氪)
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苦逼的核彈

苦逼的核彈

分析情報信息

小米曾經(jīng)投資小鵬,如今自己也走上了造車之路,成為最近的熱搜新聞。作為性價比極高的智能手機(jī)制造商,小米的跨界之旅首先要克服的便是技術(shù)壁壘,很多已經(jīng)進(jìn)入市場的汽車制造商都已經(jīng)積累了不少核心研發(fā)成果,但產(chǎn)品愈發(fā)同質(zhì),競爭也越來越白熱化。

小米的加入或許能開創(chuàng)一條新的賽道:將汽車智能軟硬件結(jié)合,構(gòu)建起一條一體化的技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新體系,打造自己不同于已有智能車的品牌,這就跟馬斯克搞定地上跑的,便開始想探索外太空一樣。

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楊三

楊三

在針對小鵬汽車的專訪中,我們看到了小鵬對技術(shù)攻克的野心。當(dāng)然,還得配合以優(yōu)秀的營銷能力,才能實現(xiàn)技術(shù)的轉(zhuǎn)化力。剛剛過去的3月,數(shù)據(jù)顯示小鵬汽車環(huán)比增長100%多,同比增長300%多(當(dāng)然因為疫情原因這里的同比意義不大),連續(xù)9個月都實現(xiàn)了同比高增長,可見小鵬的銷售戰(zhàn)績還是相當(dāng)不錯的。

智能汽車的賽道一直角逐激烈,小鵬面對同為造車新勢力的蔚來,光芒似乎要遜色一些。但在我看來,遠(yuǎn)征計劃的提出,至少表明小鵬的野心不止在智能汽車中比拼,它還想與所有汽車擁有的常規(guī)性能一較高下,超越智能化局限性的限制。就這點來看,小鵬是領(lǐng)域里的勇士。

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