為什么馬斯克執(zhí)意要登陸火星，在火星稱“王”呢？回答這個關(guān)鍵問題，可以先看一下馬斯克《讓人類成為跨行星物種》的演說，星辰大海的理想確實激動人心，而馬斯克或許就是這個可以實現(xiàn)人類理想的先驅(qū)者之一。
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我有時候在想，對于人類生存的終極思考，比如說，作為一個物種的人類，最有可能毀于一旦的是什么？大洪水、黑死病，艾滋病，埃博拉病毒？還是第三次世界大戰(zhàn)，核戰(zhàn)爭，小行星撞地球？從古自今，從宗教到哲學(xué)，從政治到科學(xué)，都在試圖解答這一終極命題，宗教領(lǐng)袖、先賢大哲、政治強(qiáng)人、科學(xué)泰斗，也都在各盡其力，避免人類瀕臨這一步。
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距離地球近的行星火星無疑是讓人類進(jìn)入星級文明的第一站，在行星科學(xué)家眼里，把火星改造成地球——火星地球化不是不可能，大量冰、干冰、甲烷、豐富礦產(chǎn)資源等等，都是不錯的自然條件。那么，在最開始，如馬斯克的設(shè)想：建立火星定居點，甚至殖民，都不是在天方夜譚，而是可能中的可行性。對于移民火星所需要的技術(shù)爆炸來說，這只是時間問題。對于馬斯克這類“實現(xiàn)不可能”的人來說，這都是可以預(yù)期實現(xiàn)的。
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所以，馬斯克才會口出狂言：十年之內(nèi)登陸火星，火星之旅單價20萬，火星移民100萬，自己要在火星退休……不管別人信不信，自己堅信就好。不管是否反直覺，有科技撐腰就行。

Technoking of Tesla、Imperator of Mars，兩個新的頭銜更像是馬斯克本人對自己的兩個主要身份的認(rèn)可和調(diào)侃。不過比起在資本市場迅速風(fēng)生水起的特斯拉，他手下的另一枚要將SpaceX似乎要低調(diào)一些。好久沒在主流平臺看到關(guān)于星鏈的消息，剛剛搜索才發(fā)現(xiàn)，4月初又經(jīng)歷了一次發(fā)射失敗，原因是燃料泄露。比起星光熠熠的造車項目，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、火星移民顯得太過遙遠(yuǎn)，卻是密切關(guān)乎全人類命運的要事。火星移民要能成，可能我們都得感謝這位“天才”。
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不過想法的偉大歸偉大，馬斯克在推特上頻頻“危險發(fā)言”，倒是已經(jīng)給他帶來了不小的麻煩。去年他直言“大實話”——特斯拉的股價過高了！結(jié)果股價應(yīng)聲下跌130億美元，股東們怨聲載道。前段時間他甚至受到了特斯拉股東的起訴，指責(zé)董事會未能“控制”他的言論，給公司市值造成了巨大損失。馬斯克的言論分量幾何，我們早有見識，他的一句推薦帶來了一個個風(fēng)口，也曾招致“證券欺詐”的惡名。只能說當(dāng)這位個人風(fēng)格過于瀟灑的首富的股東，心理承受能力得夠強(qiáng)才行。