自動駕駛概念的技術(shù)進展和落地應用前景目前是割裂的，很多自動駕駛的研發(fā)者都很自信目前的技術(shù)完全可以落地應用，但實際上監(jiān)管部門的態(tài)度要保守的多。圖森未來雖然有巨頭們的加持，但其宣稱到2024年自動駕駛技術(shù)得到大范圍應用顯然是小概率的事件。更何況，目前在自動駕駛領(lǐng)域基本上處于純投資的階段，公司的基本面基本上沒法看，盈利遙遙無期，因此投資者短期內(nèi)不看好也是正常。

憑借著巨大的銷售量，目前可能也只有特斯拉真正在自動駕駛系統(tǒng)上實現(xiàn)了較為可觀的營收，以Model 3為例，增加了“增強版自動輔助駕駛功能”的版本要貴3.2萬元人民幣，而具有“完全自動駕駛能力”的版本則要貴6.4萬元。