在百家爭(zhēng)鳴的過(guò)程中，有一點(diǎn)好像并沒(méi)有引起大家的注意，即數(shù)據(jù)所有權(quán)和使用權(quán)及安全性問(wèn)題。特斯拉記錄了司機(jī)的行駛數(shù)據(jù)，但當(dāng)客戶要求查看時(shí)，卻被拒絕，而且拒絕的原因非常好笑：怕客戶炒作。那么，客戶到底有沒(méi)有權(quán)力隨時(shí)查看或申請(qǐng)查看數(shù)據(jù)權(quán)力歸屬似乎需要明確。隨之而來(lái)的問(wèn)題是，這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在美國(guó)嗎？如是，會(huì)不會(huì)有國(guó)家安全問(wèn)題？涉及到自動(dòng)駕駛時(shí)，很顯然每個(gè)用戶對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)都是被實(shí)驗(yàn)者，那么在開(kāi)會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，特斯拉有沒(méi)有提供足夠的安全警告？不知道汽車(chē)界和法律界有沒(méi)有專家會(huì)就這些問(wèn)題進(jìn)行探討。

經(jīng)過(guò)上海車(chē)展這么一鬧，特斯拉陶琳的回應(yīng)和態(tài)度讓她自己成為了這兩天的新聞人物。厭惡特斯拉對(duì)質(zhì)量問(wèn)題遮遮掩掩的消費(fèi)者，對(duì)陶琳態(tài)度大為不滿，而特斯拉的死忠車(chē)粉，又覺(jué)得有陶琳這樣的對(duì)外發(fā)言人，對(duì)于特斯拉來(lái)講是個(gè)負(fù)資產(chǎn)。昨天看到一個(gè)段子：“喜歡特斯拉和討厭特斯拉的人現(xiàn)在都有一個(gè)共識(shí)，那就是陶琳必須走人。”頗為好笑，但是對(duì)這種情況描述得比較貼切。