三年虧30億,招股書(shū)藏著哈啰單車的秘密
2021-04-26 13:30
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以共享單車為起點(diǎn),哈啰慢慢拓展到共享電單車、順風(fēng)車,并“無(wú)邊界”的試水了社區(qū)團(tuán)購(gòu)、本地生活服務(wù)、跑腿等業(yè)務(wù)。從招股書(shū)來(lái)看,推動(dòng)哈啰收入增長(zhǎng)主要來(lái)自兩塊業(yè)務(wù):共享兩輪車業(yè)務(wù)、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。 | 相關(guān)閱讀(豹變)
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顧小柯
人力資源總監(jiān)
共享單車極大地解決了大中型城市短途通勤的問(wèn)題,而且也非常環(huán)保。隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的確立,共享單車也迎來(lái)了一波漲價(jià)潮,這其實(shí)是變相逼著用戶從單次購(gòu)買便成為包月用戶。對(duì)于商戶而言也將意味著較為穩(wěn)定的收入,未來(lái)營(yíng)收的前景將看好。
從商戶的角度來(lái)看,主要成本將會(huì)從目前的購(gòu)車和廣告大戰(zhàn)逐步變成后期的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本,這個(gè)成本可能會(huì)逐步下降,也意味著哈羅單車的盈利前景將進(jìn)一步改善,可能很快將進(jìn)入盈利通道,從目前的現(xiàn)金流收入上也能看到積極的信號(hào)。