應(yīng)該加強(qiáng)管理。
原來(lái)，出租、貨運(yùn)服務(wù)分散由無(wú)數(shù)公司和個(gè)人經(jīng)營(yíng)。出了事情，他們各自負(fù)責(zé)?，F(xiàn)在，大家集合在滴滴、貨拉拉旗下，那么，滴滴、貨拉拉也就要承擔(dān)原來(lái)分散在各處的責(zé)任了。否則，還要商標(biāo)、品牌有什么用呢？進(jìn)一步說(shuō)，還要滴滴、貨拉拉這些公司有什么用呢？
這些公司都是應(yīng)該具備社會(huì)責(zé)任屬性的公司。

出行、交通平臺(tái)內(nèi)從業(yè)者，大多是社會(huì)低收入人群，平臺(tái)規(guī)則關(guān)系到他們基本的安全保障和生存權(quán)利，同時(shí)也關(guān)系的社會(huì)的公共安全，這就決定了它們將一直是監(jiān)管的重點(diǎn)。

這次談話(huà)中特別提到了平臺(tái)規(guī)則的公開(kāi)性、協(xié)商性，這將是未來(lái)對(duì)平臺(tái)監(jiān)管的方向，即更加強(qiáng)調(diào)平臺(tái)作為社區(qū)管理者的公平性和公開(kāi)性，這實(shí)際上也是對(duì)其他平臺(tái)強(qiáng)調(diào)的社會(huì)屬性。反壟斷監(jiān)管，將越來(lái)越落地，出臺(tái)更多針對(duì)性的監(jiān)管措施，引導(dǎo)平臺(tái)履行社會(huì)責(zé)任。