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維權(quán)車主深夜發(fā)《致特斯拉高管的一封公開信》

2021-05-21 12:00
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近日,“重慶特斯拉維權(quán)車主”頭條號(hào)發(fā)布了一條《致特斯拉高管的一封公開信》。信中表示,“購(gòu)買的特斯拉在車庫(kù)莫名其妙突然加速,從10公里左右速度在不到10米的距離撞上墻,這時(shí)前面兩個(gè)安全氣囊全部打開。” | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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吳思佳

吳思佳

基金副經(jīng)理、家有小萌娃、美劇愛好者

自特斯拉的“剎車門”事件隨著河南車主在上海車展上的激烈維權(quán)聞名天下后,媒體似乎對(duì)特斯拉的問(wèn)題一直都保持著高度的關(guān)注。不過(guò)特斯拉也是不爭(zhēng)氣,此后又陸續(xù)發(fā)生了若干起剎車失靈或者突然加速的事件。其中在浙江臺(tái)州的事故中導(dǎo)致交通警察一死一傷更是引發(fā)了輿論的熱議。

有分析人士認(rèn)為,一般的用戶對(duì)特斯拉的AP系統(tǒng)的功能并不熟悉,可能存在盲目依賴自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而沒(méi)有顧及路況的因素。其實(shí)特斯拉目前的自動(dòng)駕駛水平也就是L2級(jí)別的水平,而且特斯拉的硬件中并沒(méi)有采用目前最先進(jìn)的激光雷達(dá)等設(shè)備,雖然其先進(jìn)的軟件可以進(jìn)行視覺(jué)識(shí)別,但很多網(wǎng)絡(luò)流傳的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)其對(duì)靜態(tài)人體和物體的識(shí)別都非常差,出現(xiàn)撞人的事件也可能與此有關(guān)。

至于事故背后的原因究竟是車主的問(wèn)題,還是車輛的問(wèn)題,目前的這幾起重大事故尚且沒(méi)有明確的定論,但特斯拉在美國(guó)的上百起事件的調(diào)查似乎證明了特斯拉產(chǎn)品的清白。在中國(guó),特斯拉需要自證清白,可能需要盡快協(xié)助有關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行徹底的調(diào)查。

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