成人小说亚洲一区二区三区,亚洲国产精品一区二区三区,国产精品成人精品久久久,久久综合一区二区三区,精品无码av一区二区,国产一级a毛一级a看免费视频,欧洲uv免费在线区一二区,亚洲国产欧美中日韩成人综合视频,国产熟女一区二区三区五月婷小说,亚洲一区波多野结衣在线

首頁(yè) 500強(qiáng) 活動(dòng) 榜單 商業(yè) 科技 領(lǐng)導(dǎo)力 專題 品牌中心
雜志訂閱

從2022年國(guó)際消費(fèi)電子展看未來(lái)十年趨勢(shì)

Chris Legg
2022-01-14

當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況正在刺激對(duì)戰(zhàn)略創(chuàng)新的投資,有望促進(jìn)關(guān)鍵行業(yè)的發(fā)展。

文本設(shè)置
小號(hào)
默認(rèn)
大號(hào)
Plus(0條)

圖片來(lái)源:ETHAN MILLER—GETTY IMAGES

中斷了一年的國(guó)際消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)在2022年重新拉開帷幕,而奧密克戎變異毒株為今年的活動(dòng)增加了一種不同尋常的緊迫感,到場(chǎng)人數(shù)也大幅減少。

新冠疫情將產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)字化的進(jìn)程加快了5至10年,將電子商務(wù)的普及時(shí)間從十年縮短到幾個(gè)月。大量資金涌入公共和私人市場(chǎng),目前有超過(guò)400家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)手握1.2萬(wàn)億美元資金,準(zhǔn)備進(jìn)行投資。

企業(yè)充分利用此次飛速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)展開收購(gòu),以避免落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這種趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年。這種恰到好處的經(jīng)濟(jì)狀況能夠持續(xù)多久?如果到2022年年中之前,通貨膨脹和供應(yīng)鏈問題無(wú)法自行糾正,情況會(huì)變得更加艱難。但有一些技術(shù)可以解決戰(zhàn)略性領(lǐng)域存在的問題,將對(duì)未來(lái)幾年產(chǎn)生影響。

5G的日益普及

2022年,美國(guó)的三大移動(dòng)服務(wù)提供商美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)、威瑞森(Verizon)和T-Mobile將在全國(guó)普及5G網(wǎng)絡(luò),包括逐步淘汰部分傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。理論上,5G網(wǎng)絡(luò)的速度是4G的100倍,但目前美國(guó)還沒有主流的消費(fèi)類應(yīng)用程序能夠充分利用這項(xiàng)最新技術(shù)。

在2010年代,在4G網(wǎng)絡(luò)的推動(dòng)下,從移動(dòng)電商和點(diǎn)播服務(wù)到社交媒體與視頻流媒體播放等領(lǐng)域均蓬勃發(fā)展。如果沒有4G網(wǎng)絡(luò),許多應(yīng)用程序不可能獲得成功,Uber和Instagram就是其中的代表。

由于可能受到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的干涉,5G的進(jìn)程在近期被耽擱,在2022年的國(guó)際消費(fèi)電子展上幾乎沒有重要的5G相關(guān)技術(shù)發(fā)布,但5G網(wǎng)絡(luò)肯定會(huì)在2022年全面普及,并將產(chǎn)生多方面的影響。我們以為5G只是一種手機(jī)技術(shù),但實(shí)際上它是國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布的諸多創(chuàng)新的基礎(chǔ)和平臺(tái)。如果沒有5G網(wǎng)絡(luò),自動(dòng)駕駛汽車就將難以實(shí)現(xiàn)。自主機(jī)器人和快遞車都離不開5G網(wǎng)絡(luò)。

媒體對(duì)新數(shù)據(jù)的收集

在國(guó)際消費(fèi)電子展上,媒體和廣告技術(shù)很容易被忽視,但這是一個(gè)巨大的錯(cuò)誤。我們需要記住,國(guó)際消費(fèi)電子展最早是從廣播和電視開始的。

2022年,流媒體服務(wù)和廣告型視頻點(diǎn)播服務(wù)(AVOD)將迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。聯(lián)網(wǎng)電視(Connected TV)將日趨成熟,整體廣告相關(guān)性將持續(xù)提高,比如Amazon Prime的2022年《周四橄欖球之夜》(Thursday Night Football)獨(dú)家轉(zhuǎn)播權(quán)就是最好的例子。品牌商將不斷完善其廣告策略,繼續(xù)從更傳統(tǒng)的廣播電視等線性電視向聯(lián)網(wǎng)電視轉(zhuǎn)移,增加在聯(lián)網(wǎng)電視上的廣告投入。然而,隨著受眾群體的日益碎片化,可靠的新工具對(duì)于如何有效利用廣告支出接觸這些受眾至關(guān)重要。

隨著亞馬遜(Amazon)電商業(yè)務(wù)的收入持續(xù)增加,其廣告業(yè)務(wù)在新一年將飛速增長(zhǎng),數(shù)字廣告領(lǐng)域?qū)腇acebook和谷歌(Google)的雙雄爭(zhēng)霸變成三足鼎立。沃爾瑪(Walmart)、eBay、Instacart等交易平臺(tái)在廣告領(lǐng)域緊隨其后。在數(shù)字廣告領(lǐng)域調(diào)整隱私政策的影響下,品牌商和賣家持續(xù)在這些平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)。這些平臺(tái)上有豐富的第一方數(shù)據(jù)和目的明確的購(gòu)物者。

消費(fèi)者變得更加注重?cái)?shù)據(jù)隱私,同時(shí)期待在這些日益擴(kuò)張的平臺(tái)和渠道上獲得個(gè)性化的無(wú)縫體驗(yàn)。品牌商需要彌合元宇宙等各種新機(jī)會(huì)與電視和流媒體等傳統(tǒng)媒體之間的鴻溝,以吸引目標(biāo)受眾。

隨著公司獲取第三方數(shù)據(jù)的難度越來(lái)越大,他們已經(jīng)將目光投向了國(guó)際消費(fèi)電子展,尋找創(chuàng)建第一方數(shù)據(jù)管道的創(chuàng)意。無(wú)論是獨(dú)特的訂閱模式、時(shí)事通訊、跟蹤應(yīng)用程序活動(dòng)或其他數(shù)據(jù)收集方法,消費(fèi)者在與品牌商和媒體的互動(dòng)中應(yīng)該可以感受到品牌商對(duì)于數(shù)據(jù)的渴望更加強(qiáng)烈。

2022年將要求品牌商使用人工智能和分析技術(shù)獲取洞察,提前加深對(duì)他們的客戶的了解。對(duì)營(yíng)銷者而言,Nielsen One(在國(guó)際消費(fèi)電子展上首次亮相)等平臺(tái)承諾用一種統(tǒng)一的方法來(lái)衡量各種受眾指標(biāo)。

數(shù)字化汽車

國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了多款新型電動(dòng)汽車(EV)和自動(dòng)駕駛概念車。特斯拉(Tesla)和亞馬遜投資的Rivian為這場(chǎng)盛宴確定了基調(diào)。特斯拉是11家市值達(dá)到13位數(shù)的公司之一。Rivian僅出售了幾百輛電動(dòng)汽車,而且目前沒有收入,如果其市值能夠超過(guò)福特(Ford),為什么不復(fù)制它的模式?蘋果(Apple)什么時(shí)候才能夠發(fā)布備受期待的電動(dòng)汽車?

對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商而言,訂閱服務(wù)是下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。通用汽車(GM)預(yù)計(jì)通過(guò)安吉星(OnStar)等訂閱服務(wù),每年可以產(chǎn)生250億美元的收入,與Netflix的年收入相當(dāng)。為了參與競(jìng)爭(zhēng),其他汽車廠商可能與硅谷公司合作或者進(jìn)行收購(gòu)。他們也可能會(huì)模仿Carvana的模式,充分利用疫情之后對(duì)在線銷售、居家試駕和車輛交付的需求。數(shù)字化服務(wù)是必然趨勢(shì)。汽車經(jīng)銷商的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)供不應(yīng)求,但這在2022年會(huì)發(fā)生變化,并且許多公司將嘗試進(jìn)行內(nèi)部改造。

在國(guó)際消費(fèi)電子展上,許多人心中有一個(gè)疑問:既然我們的行業(yè)正在以前所未有的速度邁向未來(lái),我們的目標(biāo)是什么?這種適宜的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不可能永遠(yuǎn)存在,而2022年的國(guó)際消費(fèi)電子展讓我們帶著緊迫和激動(dòng)的心情,一窺未來(lái)十年的趨勢(shì)。(財(cái)富中文網(wǎng))

本文作者克里斯·萊格是Progress Partners的高級(jí)董事總經(jīng)理,也是該公司風(fēng)險(xiǎn)投資部門Progress Ventures的普通合伙人。

翻譯:劉進(jìn)龍

審校:汪皓

中斷了一年的國(guó)際消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)在2022年重新拉開帷幕,而奧密克戎變異毒株為今年的活動(dòng)增加了一種不同尋常的緊迫感,到場(chǎng)人數(shù)也大幅減少。

新冠疫情將產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)字化的進(jìn)程加快了5至10年,將電子商務(wù)的普及時(shí)間從十年縮短到幾個(gè)月。大量資金涌入公共和私人市場(chǎng),目前有超過(guò)400家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)手握1.2萬(wàn)億美元資金,準(zhǔn)備進(jìn)行投資。

企業(yè)充分利用此次飛速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)展開收購(gòu),以避免落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這種趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年。這種恰到好處的經(jīng)濟(jì)狀況能夠持續(xù)多久?如果到2022年年中之前,通貨膨脹和供應(yīng)鏈問題無(wú)法自行糾正,情況會(huì)變得更加艱難。但有一些技術(shù)可以解決戰(zhàn)略性領(lǐng)域存在的問題,將對(duì)未來(lái)幾年產(chǎn)生影響。

5G的日益普及

2022年,美國(guó)的三大移動(dòng)服務(wù)提供商美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)、威瑞森(Verizon)和T-Mobile將在全國(guó)普及5G網(wǎng)絡(luò),包括逐步淘汰部分傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。理論上,5G網(wǎng)絡(luò)的速度是4G的100倍,但目前美國(guó)還沒有主流的消費(fèi)類應(yīng)用程序能夠充分利用這項(xiàng)最新技術(shù)。

在2010年代,在4G網(wǎng)絡(luò)的推動(dòng)下,從移動(dòng)電商和點(diǎn)播服務(wù)到社交媒體與視頻流媒體播放等領(lǐng)域均蓬勃發(fā)展。如果沒有4G網(wǎng)絡(luò),許多應(yīng)用程序不可能獲得成功,Uber和Instagram就是其中的代表。

由于可能受到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的干涉,5G的進(jìn)程在近期被耽擱,在2022年的國(guó)際消費(fèi)電子展上幾乎沒有重要的5G相關(guān)技術(shù)發(fā)布,但5G網(wǎng)絡(luò)肯定會(huì)在2022年全面普及,并將產(chǎn)生多方面的影響。我們以為5G只是一種手機(jī)技術(shù),但實(shí)際上它是國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布的諸多創(chuàng)新的基礎(chǔ)和平臺(tái)。如果沒有5G網(wǎng)絡(luò),自動(dòng)駕駛汽車就將難以實(shí)現(xiàn)。自主機(jī)器人和快遞車都離不開5G網(wǎng)絡(luò)。

媒體對(duì)新數(shù)據(jù)的收集

在國(guó)際消費(fèi)電子展上,媒體和廣告技術(shù)很容易被忽視,但這是一個(gè)巨大的錯(cuò)誤。我們需要記住,國(guó)際消費(fèi)電子展最早是從廣播和電視開始的。

2022年,流媒體服務(wù)和廣告型視頻點(diǎn)播服務(wù)(AVOD)將迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。聯(lián)網(wǎng)電視(Connected TV)將日趨成熟,整體廣告相關(guān)性將持續(xù)提高,比如Amazon Prime的2022年《周四橄欖球之夜》(Thursday Night Football)獨(dú)家轉(zhuǎn)播權(quán)就是最好的例子。品牌商將不斷完善其廣告策略,繼續(xù)從更傳統(tǒng)的廣播電視等線性電視向聯(lián)網(wǎng)電視轉(zhuǎn)移,增加在聯(lián)網(wǎng)電視上的廣告投入。然而,隨著受眾群體的日益碎片化,可靠的新工具對(duì)于如何有效利用廣告支出接觸這些受眾至關(guān)重要。

隨著亞馬遜(Amazon)電商業(yè)務(wù)的收入持續(xù)增加,其廣告業(yè)務(wù)在新一年將飛速增長(zhǎng),數(shù)字廣告領(lǐng)域?qū)腇acebook和谷歌(Google)的雙雄爭(zhēng)霸變成三足鼎立。沃爾瑪(Walmart)、eBay、Instacart等交易平臺(tái)在廣告領(lǐng)域緊隨其后。在數(shù)字廣告領(lǐng)域調(diào)整隱私政策的影響下,品牌商和賣家持續(xù)在這些平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)。這些平臺(tái)上有豐富的第一方數(shù)據(jù)和目的明確的購(gòu)物者。

消費(fèi)者變得更加注重?cái)?shù)據(jù)隱私,同時(shí)期待在這些日益擴(kuò)張的平臺(tái)和渠道上獲得個(gè)性化的無(wú)縫體驗(yàn)。品牌商需要彌合元宇宙等各種新機(jī)會(huì)與電視和流媒體等傳統(tǒng)媒體之間的鴻溝,以吸引目標(biāo)受眾。

隨著公司獲取第三方數(shù)據(jù)的難度越來(lái)越大,他們已經(jīng)將目光投向了國(guó)際消費(fèi)電子展,尋找創(chuàng)建第一方數(shù)據(jù)管道的創(chuàng)意。無(wú)論是獨(dú)特的訂閱模式、時(shí)事通訊、跟蹤應(yīng)用程序活動(dòng)或其他數(shù)據(jù)收集方法,消費(fèi)者在與品牌商和媒體的互動(dòng)中應(yīng)該可以感受到品牌商對(duì)于數(shù)據(jù)的渴望更加強(qiáng)烈。

2022年將要求品牌商使用人工智能和分析技術(shù)獲取洞察,提前加深對(duì)他們的客戶的了解。對(duì)營(yíng)銷者而言,Nielsen One(在國(guó)際消費(fèi)電子展上首次亮相)等平臺(tái)承諾用一種統(tǒng)一的方法來(lái)衡量各種受眾指標(biāo)。

數(shù)字化汽車

國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了多款新型電動(dòng)汽車(EV)和自動(dòng)駕駛概念車。特斯拉(Tesla)和亞馬遜投資的Rivian為這場(chǎng)盛宴確定了基調(diào)。特斯拉是11家市值達(dá)到13位數(shù)的公司之一。Rivian僅出售了幾百輛電動(dòng)汽車,而且目前沒有收入,如果其市值能夠超過(guò)福特(Ford),為什么不復(fù)制它的模式?蘋果(Apple)什么時(shí)候才能夠發(fā)布備受期待的電動(dòng)汽車?

對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商而言,訂閱服務(wù)是下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。通用汽車(GM)預(yù)計(jì)通過(guò)安吉星(OnStar)等訂閱服務(wù),每年可以產(chǎn)生250億美元的收入,與Netflix的年收入相當(dāng)。為了參與競(jìng)爭(zhēng),其他汽車廠商可能與硅谷公司合作或者進(jìn)行收購(gòu)。他們也可能會(huì)模仿Carvana的模式,充分利用疫情之后對(duì)在線銷售、居家試駕和車輛交付的需求。數(shù)字化服務(wù)是必然趨勢(shì)。汽車經(jīng)銷商的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)供不應(yīng)求,但這在2022年會(huì)發(fā)生變化,并且許多公司將嘗試進(jìn)行內(nèi)部改造。

在國(guó)際消費(fèi)電子展上,許多人心中有一個(gè)疑問:既然我們的行業(yè)正在以前所未有的速度邁向未來(lái),我們的目標(biāo)是什么?這種適宜的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不可能永遠(yuǎn)存在,而2022年的國(guó)際消費(fèi)電子展讓我們帶著緊迫和激動(dòng)的心情,一窺未來(lái)十年的趨勢(shì)。(財(cái)富中文網(wǎng))

本文作者克里斯·萊格是Progress Partners的高級(jí)董事總經(jīng)理,也是該公司風(fēng)險(xiǎn)投資部門Progress Ventures的普通合伙人。

翻譯:劉進(jìn)龍

審校:汪皓

After a hiatus, the Consumer Electronics Show (CES) returned in 2022 with an unusual sense of urgency and a reduced physical presence owing to the Omicron variant.

The COVID-19 pandemic has accelerated the digitization of products and services by five to 10 years and condensed a decade of e-commerce penetration into months. Record levels of capital have surged into public and private markets and more than 400 active SPACs currently have $1.2 trillion in capital ready to deploy.

Enterprises have taken advantage of this supercharged growth by pursuing acquisitions to avoid falling behind their competitors—expect that to continue into 2022. How long can these goldilocks conditions last? If inflation and supply-chain issues fail to self-correct by mid-2022, it will get more difficult. However, technologies that solve problems in strategic areas will make an impact for years to come.

5G rollout is here

In 2022, the three largest mobile service providers in the United States—AT&T, Verizon, and T-Mobile—will push for nationwide adoption of 5G, including the phasing out of some of their legacy networks. Theoretically, 5G can offer speeds up to 100 times as fast as 4G, but no mainstream U.S. consumer app has taken advantage of this advancement yet.

In the 2010s, 4G enabled everything from mobile e-commerce and on-demand services to broader social media adoption and video streaming. Uber and Instagram are representative of the many apps that could not have succeeded were it not for 4G.

Big 5G announcements were somewhat muted at CES 2022 owing to recent delays as a result of potential interference by the Federal Aviation Administration (FAA), but the full rollout is definitely coming in 2022, and it will have a myriad of effects. We think of 5G as a phone technology, but it really is the foundation and platform for much of the innovation announced at CES. Autonomous cars would not be possible without the advent of 5G. Autonomous robots and delivery vehicles were all made possible by 5G.

Media’s search for new data

Media and advertising technology can be easy to overlook at CES—but that would be a huge mistake. We have to remember the trade show started with radio and TV sets.

2022 will see significant growth in streaming services and AVOD (ad-supported video on demand). Connected TV (CTV) will continue to mature and grow in advertising relevance across the board, as evidenced by Amazon Prime’s exclusive broadcasting rights for Thursday Night Football in 2022. Brands will refine their strategies and continue to shift more traditional linear ad spends, like broadcast TV, to CTV. However, with audience fragmentation increasing, robust new tools will be critical to the effective use of ad dollars in reaching these audiences.

The digital advertising duopoly of Facebook and Google continues to become a triopoly, with Amazon’s ad business having another year of massive growth as it further monetizes digital shelves. Walmart, eBay, Instacart, and other marketplaces are following Amazon’s advertising footsteps. Fueled by privacy changes across the digital advertising landscape, brands and sellers continue to battle across these marketplaces enriched with first-party data and intent-focused shoppers.

Consumers are more concerned than ever about data privacy while also expecting a seamless, personalized experience across an ever-expanding universe of platforms and channels. Brands will need to bridge gaps between emerging opportunities, like the metaverse, and more traditional media, like TV and streaming to reach their target audiences.

As it becomes more difficult for companies to access third-party data, those companies are already looking to CES for ideas around creating a first-party data pipeline. Whether it’s a unique subscription model, a newsletter, tracking app activity, or another collection method, consumers should expect to see this desire for data play out in their interactions with brands and media.

2022 will require brands to use A.I. and analytics to acquire insights and learn more about their customers before they even reach out. For marketers, platforms like Nielsen One (which premiered at CES) promise a universal way to measure a myriad of audience metrics.

Cars go digital

Multiple new electric vehicles (EVs) and autonomous driving concepts debuted at CES. Tesla, one of 11 companies to ever achieve a 13-digit market capitalization, and Amazon-backed Rivian, have set the tone. If Rivian can surpass Ford’s market cap with only hundreds of EVs on the road, and no real revenue to date, why not duplicate its model? When will Apple make its long-anticipated announcement in this market?

For legacy automakers, subscriptions are the next battleground. GM expects to generate a Netflix-size $25 billion per year on subscription services like OnStar. To compete, other automakers may partner with Silicon Valley companies or make acquisitions. They’re also likely to emulate the Carvana model, which is riding post-COVID demand for online sales, at-home test-drives, and vehicle deliveries. Digital service is here. Auto dealers are riding high now as there is more demand than supply, but that will change in 2022, and many will seek to reinvent themselves.

The question for many at CES: Where do we want to be, given that our industry has been propelled into the future at a faster rate than ever before? Goldilocks macroeconomic environments like this don’t last forever, and CES 2022 gave us urgent, exciting clues about what the next decade might hold.

Chris Legg serves as a senior managing director at Progress Partners and as a general partner at Progress Ventures, the firm’s venture capital arm.

財(cái)富中文網(wǎng)所刊載內(nèi)容之知識(shí)產(chǎn)權(quán)為財(cái)富媒體知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可,禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
0條Plus
精彩評(píng)論
評(píng)論

撰寫或查看更多評(píng)論

請(qǐng)打開財(cái)富Plus APP

前往打開
熱讀文章
久久久精品天堂无码中文字幕| 久久婷婷五月综合97色| 最近中文字幕在线的mv视频| 亚洲不卡无码av中文字幕| 欧美18VIDEOSEX性极品| 精品少妇人妻av无码专区| 国产办公室免费视频观看| 今天我不戴套进去爽死你| 人妻精品久久无码区洗澡| 久久精品国产亚洲AV果冻传媒| 午夜在线不卡激情| 国产成人精品热玖玖玖| 国产乱码一区二区三区| 国产日韩欧美精品一二三四| 精品无码久久久久久久久| 性色AV一区二区三区天美传媒| 精品无码人妻一区二区三区品| 青青久久久久精品亚洲AV中文| 亚洲精品无码专区国产乱码| 久久久精品成人免费观看国产下| 高清看男人插曲女人视频| 亚洲午夜成激人情在线影院| 久久免费不卡一区二区三区| 国产精品女人高潮毛片| 无码国产精品一区二区免费式直播| 亚洲欧美人成综合在线在线a | 真人一级a爰片视频在线| 国产精品成人午夜电影| 欧美性受XXXX黑人XYX性爽| 国产黑人在线播放| 手机看片久久国产永久免费| 免费网站看V片在线18禁无码| 日韩精品无码一区二区三区不卡| 免费国产成人福利在线观看网址| 久久av无码午夜鲁丝片| 国产精品亚洲综合一区在线观看欧美黑人| 国产精品观看在线亚洲人成网| 人妻少妇伦在线无码专区视频| 国产午夜精品一区二区| 欧美午夜成人精品视频| 国产性色欧美亚洲黄片|