展望

????中國商務(wù)航空的短期前景如何？如果在未來數(shù)年內(nèi)，有一家內(nèi)地企業(yè)或是中外合資公司前來搶奪中國商務(wù)航空市場的一杯羹，請不要感到驚訝。盡管今天聽上去還很遙遠，但種子已經(jīng)播下了。

????賽斯納公司已經(jīng)和沈陽飛機工業(yè)集團簽訂協(xié)議，在中國生產(chǎn)它的162型Skycatcher輕型運動飛機。在達索公司今年向中國大陸出售的10多架隼7x飛機中，有部分是在中國生產(chǎn)的。

????巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官弗雷德里科·庫拉多（Frederico Curado）在今年早些時候告訴記者，中國政府已經(jīng)發(fā)出請求，要有望成為合作伙伴的西方公司提供生產(chǎn)公務(wù)機方面的建議。庫拉多說，他認為在不遠的將來，會有在價格上具備競爭力的本土企業(yè)沖擊市場。目前，這個市場上只有外國制造商，大多數(shù)非?？春弥袊箨懙那熬?。從商務(wù)航空業(yè)整體情況看，它們普遍認為中國將在不到5年時間內(nèi)擁有超過1,000架注冊的公務(wù)機。

????龐巴迪的戴韋信認為，中國將長期保持強勁需求：“總的來說，我們最新的市場預測是，在2011~2020年間，將有960架公務(wù)機交付給中國，而到2021~2030年間，將達到1,400架。這將使我們有很好的條件在這一不斷增長的重要市場占據(jù)統(tǒng)治地位?！睘榇四康?，也為了支持在亞洲和中國的公務(wù)機的增長，龐巴迪宣布出資3,000萬美元，支持其在亞太地區(qū)的不斷增長的機隊，這筆投資集中于中國，還有遍布于該地區(qū)的衛(wèi)星支持辦公室。戴韋信說，龐巴迪已經(jīng)在中國有了Challenge 850模擬器，未來在亞太其他地區(qū)也會有這樣的發(fā)展。

包機市場

????“要是有關(guān)部門不限制我們的行業(yè)，我認為，來自歐洲、中東和美國的外國注冊飛機會涌入這一地區(qū)，提供包機服務(wù)?！蔽譅柺舱f。“如果油價保持高企，我覺得大型公務(wù)機還會受到買家的歡迎，但地區(qū)包機用戶會轉(zhuǎn)向中型艙公務(wù)機。在5~10年內(nèi)，可能會發(fā)生很多事。我相信，中國還將繼續(xù)走開放的偉大道路，靈活性將逐漸增強，而明晰合理的規(guī)則將出臺。盡管存在一些震動，甚至可能受到干擾，但獲得20%以上的增長是這一時期現(xiàn)實可行的目標。在我待在這里的頭三年，已經(jīng)發(fā)生了很多變化，而且全部是積極的變化。變化可能長期持續(xù)?！?/p>

????中國公務(wù)航空的持續(xù)強勁增長并非板上釘釘，但可能性正變得越來越大。按費爾斯通的說法，真正遏制行業(yè)增長的是發(fā)生嚴重經(jīng)濟衰退或是引發(fā)廣泛關(guān)注的安全事故。“但制造商和監(jiān)管者理解這一點?！彼f?！拔艺J為會持續(xù)增長。政府理解這對于國家意味著什么?！?/p>

譯者：天逸