發(fā)展的障礙

????中國(guó)游艇業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保證一帆風(fēng)順。盡管政府已經(jīng)聲明重視促進(jìn)大陸的游艇業(yè)，但軟、硬件仍有待改善。鴻洲的劉楊柳說(shuō)：“目前大陸游艇市場(chǎng)還處于發(fā)展的初級(jí)階段。沿海地方政府一般都大力支持游艇業(yè)，還對(duì)推動(dòng)游艇業(yè)發(fā)展的企業(yè)提供政策支持?！?/p>

????但是，支持是一回事，采取有效措施向中國(guó)沿海地區(qū)引進(jìn)陌生的全球游艇業(yè)又是另一回事。亞洲最大的游艇分銷商Simpson Marine的阿茲慕品牌經(jīng)理馬克·伍德曼賽（Mark Woodmansey）形容政府對(duì)游艇業(yè)的態(tài)度是“分化、積極、支持和混亂”。伍德曼賽說(shuō)：“這里幾乎沒(méi)有規(guī)則。在進(jìn)口、新船和二手船注冊(cè)、中國(guó)人和外國(guó)人運(yùn)營(yíng)執(zhí)照方面，都需要做出明確規(guī)定。”

????沒(méi)人懷疑，中央政府和許多地方政府已經(jīng)為推動(dòng)游艇業(yè)在中國(guó)的發(fā)展做了很多工作，但影響市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要障礙依然存在。伍德曼賽和飛躍游艇公司的楊栩都提到，高額的進(jìn)口關(guān)稅和稅收也許在短期內(nèi)可能對(duì)本地制造商有好處，但從長(zhǎng)期看將損害整個(gè)市場(chǎng)。楊栩說(shuō)：“想買游艇的大陸人必須面對(duì)10%的進(jìn)口關(guān)稅。此外，加上關(guān)稅后，還要再支付總額17%的增值稅。你差不多要支付相當(dāng)于購(gòu)買價(jià)43%的稅收。”對(duì)價(jià)值以百萬(wàn)美元計(jì)的船只來(lái)說(shuō)，這并不是個(gè)小數(shù)目。“還有幾個(gè)潛在的障礙影響著中國(guó)游艇業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)?！睏铊蜓a(bǔ)充說(shuō)?！鞍ōh(huán)境保護(hù)，改善或保持水質(zhì)。設(shè)施也是個(gè)問(wèn)題。目前，中國(guó)要在碼頭、服務(wù)和專業(yè)人員素質(zhì)方面接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還有一段路要走?！?/p>

????楊栩還提到，目前零部件是令大陸游艇擁有者頭疼的問(wèn)題?！傲悴考r(shí)常需要更換，這很正常。但在中國(guó)，替換一個(gè)損壞的零部件并不容易。要花時(shí)間從生產(chǎn)商那里訂購(gòu)，船只保養(yǎng)和維修所需的大部分零部件目前在中國(guó)大陸還買不到。我確信，隨著游艇市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，這個(gè)問(wèn)題肯定能解決?！?/p>

????大陸游艇市場(chǎng)的年輕也構(gòu)成自身發(fā)展的障礙。要建設(shè)和制定的東西太多了，有些東西很需要時(shí)間。在歐洲和北美這樣的早已成熟的市場(chǎng)，客戶很容易進(jìn)入游艇業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，這一網(wǎng)絡(luò)擁有成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，包括碼頭、船廠以及駕駛學(xué)校提供的高質(zhì)量培訓(xùn)。這些市場(chǎng)還提供成熟的航行目的地——地中海、加勒比海和斯堪的納維亞。華南沿海地區(qū)原本適合游艇業(yè)的發(fā)展，但與臺(tái)灣有關(guān)的政治問(wèn)題以及中國(guó)與東南亞國(guó)家在南沙群島上的摩擦肯定妨礙它的成長(zhǎng)。

????此外，楊栩還指出，一般說(shuō)來(lái)，中國(guó)人不是那種擁有航海歷史的水上民族，需要用心促進(jìn)一種中國(guó)人能認(rèn)同的水上文化。