中國風(fēng)吹動游艇業(yè)
香港困境
????仍然年輕的中國游艇市場擁有一個獨一無二的優(yōu)勢,那就是與香港相鄰。特別行政區(qū)可以提供很多如何管理好游艇業(yè)的案例。高額的關(guān)稅和稅收使內(nèi)地游艇買家對香港泊位的需求大增,人們可能以為,供應(yīng)非常有限而需求近乎無窮,曾蔭權(quán)政府會尋找利用這一“完美風(fēng)暴”的方法。但目前在這方面尚未采取任何重大舉措。在香港的伍德曼賽說:“香港的避風(fēng)塘的使用嚴重不充分,要是政府下決心做點什么,我們可能在6周之內(nèi)擁有一座碼頭,或者至少是一些停泊位?!?/p>
????香港航運發(fā)展局(HKMIA)正努力通過改裝現(xiàn)有的避風(fēng)塘和裝卸基地來擴大特別行政區(qū)的游艇容量。航運發(fā)展局提出,通過合理的規(guī)劃,有港口的地區(qū)可以用來解決停泊和泊位的燃眉之急,如觀塘、土瓜灣、喜靈洲等避風(fēng)塘,油塘、柴灣、灣仔等裝卸區(qū)、灣仔裝卸基地,等等。其中,巨大的觀塘避風(fēng)塘緊鄰新的航運終端,位置良好,是在香港停泊游艇的上佳選擇。航運發(fā)展局表示,經(jīng)過適當改造,該設(shè)施可以容納1,000艘40~60英尺的游艇。這一區(qū)域正在進行升級,肯定會令該地區(qū)的房產(chǎn)升值。
????觀塘避風(fēng)塘已經(jīng)具備了一座游艇設(shè)施所需的大部分基本條件,比如公路和防波堤。航運發(fā)展局稱,現(xiàn)在還欠缺船塢系統(tǒng)、海邊會所、船具經(jīng)銷店、餐廳,還有一些小型配置設(shè)施。該局還說,建造最初能容納100游艇的船塢需要6~12個月,而船塢有足夠的空間容納系泊錨甚至是大尾船,和地中海地區(qū)的標準一樣。
????如今,三亞欲與戛納和新加坡比肩,努力打造“東方的摩納哥”,香港如果要保持目前的亞洲游艇中心地位,就得為此做一些相應(yīng)的工作。這不僅對香港的聲望很重要,對其經(jīng)濟的方方面面也很重要——一個復(fù)興的游艇業(yè)會給多個行業(yè)提供新的就業(yè)崗位,包括供應(yīng)商、燃料、船具、游艇銷售、碼頭管理、修理廠、船長船員培訓(xùn),以及餐廳、酒吧等。
????航運發(fā)展局提出的另外一個舉措是,增加接待超級游艇的能力。他們認為,應(yīng)將香港港灣升級到悉尼、摩納哥、奧克蘭、倫敦、紐約等城市的港灣的程度。這一升級將帶來經(jīng)濟效益。在奧克蘭舉行美洲杯期間,來自超級游艇的收入比一般游艇高15倍。
????但在香港,得到土地和避風(fēng)水域的供應(yīng)是相當復(fù)雜的,并且要考慮到環(huán)境問題。由于政府不愿為消除游艇業(yè)進一步發(fā)展的障礙提供關(guān)鍵政策支持,這個“亞洲的世界都市”似乎正在錯失這一重大機遇。
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