正值年末假期潮，各大航空公司已經(jīng)爭(zhēng)相恐后地展開各種跨界合作，合作雙方均希望借此提高品牌知名度和用戶忠誠度。如果你恰好是以下幾家航空公司的乘客，那就有機(jī)會(huì)享受這些溫馨服務(wù)了。

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過去十年間，航空業(yè)最重大的新聞莫過于航空公司強(qiáng)強(qiáng)合并，但在這一場(chǎng)景的背后，還有另一種趨勢(shì)——航空公司爭(zhēng)相恐后地聯(lián)手餐飲、服裝和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的知名機(jī)構(gòu)，展開各種跨界合作。合作雙方均希望借此提高知名度，推動(dòng)銷量。

比如，阿聯(lián)酋航空贊助了體育團(tuán)隊(duì)，新西蘭航空則在飛機(jī)上涂上電影《指環(huán)王》的場(chǎng)景，這些正是這一趨勢(shì)的生動(dòng)寫照。

新西蘭航空的霍比特主題飛機(jī)。

而對(duì)于達(dá)美航空而言，這意味著精英商務(wù)艙可以使用威斯汀酒店的Heavenly寢具，以吸引該酒店的顧客。而喜歡Tumi行李箱和配件的旅客，肯定會(huì)對(duì)達(dá)美航空的便利設(shè)施套裝非常滿意。最近，達(dá)美航空聘請(qǐng)紐約聯(lián)合廣場(chǎng)餐飲集團(tuán)的大廚丹尼?邁耶，為紐約飛往倫敦的航班編制菜單。

“航空公司希望為自己的服務(wù)帶來一些差異化特色，增加一些值得炫耀的亮點(diǎn)?！崩蕽放谱稍児酒放茟?zhàn)略師艾倫?亞當(dāng)森表示，在墊子或飛機(jī)餐方面做些文章是值得的，因?yàn)檫@些領(lǐng)域并不是航空公司的專長(zhǎng)。但他也警告說，航空公司不應(yīng)該過分偏離核心業(yè)務(wù)，必須保證安全舒適地將乘客運(yùn)抵目的地，因?yàn)檫@才是乘客真正想要或者愿意消費(fèi)的服務(wù)。

但真的如此嗎？一些投入大量精力與設(shè)計(jì)師合作的航空公司高管肯定不會(huì)同意。

長(zhǎng)榮航空公司的Hello Kitty膳食服務(wù)

臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空并不是最知名的航空公司，但它在6架寬體客機(jī)上噴涂的Hello Kitty形象，則是世界聞名的超級(jí)明星。公司總裁張榮發(fā)表示，這與長(zhǎng)榮航空的核心使命是否有關(guān)并不重要。

“Hello Kitty主題飛機(jī)航行的路線，載客量始終保持在80% 到90%?！睆垬s發(fā)補(bǔ)充道，Hello Kitty主題客機(jī)的機(jī)上銷售收入也更高，包括帶Hello Kitty噴涂的飛機(jī)模型和其他小飾品等。但張榮發(fā)并未披露，長(zhǎng)榮航空究竟支付了多少錢，才獲得在飛機(jī)和小塊黃油等各種物品上使用這個(gè)可愛貓咪形象的權(quán)利。不過我私下里聽說，這個(gè)價(jià)格讓該公司一眾高管怨聲載道。

許多航空公司目前并未選擇與其他行業(yè)的品牌合作，比如德州的西南航空和加拿大西捷航空。這兩家航空公司均不提供不必要的服務(wù)，它們都在一心一意地為精打細(xì)算的旅行者服務(wù)，這絕非偶然。此外，兩家公司所采用的市場(chǎng)營銷策略均以自身品牌形象為核心訴求。

“員工就是我們的品牌，”西南航空發(fā)言人克里斯?梅因茨表示，他們始終專注于客戶服務(wù)。“許多人羨慕我們，研究我們，甚至有其他公司和機(jī)構(gòu)的人會(huì)打電話來問：‘你們是怎么做的？’”這家航空公司曾經(jīng)以要求空乘人員穿熱褲而知名，現(xiàn)在它不可能像澳洲航空、全日空航空和維珍航空那樣，重金聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)員工制服。梅因茨表示：“我們不指望用這種手段招攬客戶?！?/p>

那些希望與其他行業(yè)知名品牌合作的航空公司，則采用了五花八門的合作方式——這主要取決于各家公司的地理位置、文化或?qū)μ囟ɡ袌?chǎng)的追求。每當(dāng)看到一些令人不解的航空公司跨界聯(lián)姻時(shí)，我都會(huì)不由自主地想起我的婆婆碰到奇怪的夫婦時(shí)經(jīng)常說的那句話：“每個(gè)鍋都有鍋蓋配?！焙娇展镜目缃绾献饕沧裱瑯拥牡览怼?/p>

芬蘭航空的兩架飛機(jī)噴涂著Marimekko的標(biāo)志

芬蘭航空上的Marimekko餐具

空乘人員穿著Marimekko經(jīng)典服飾

芬蘭航空與Marimekko的跨界合作

目標(biāo)：重新激活與芬蘭設(shè)計(jì)公司Marimekko的長(zhǎng)期關(guān)系，在亞洲充分彰顯它的斯堪的納維亞身份。

合作情況：在航空業(yè)之外，最能代表芬蘭的非Marimekko莫屬，這家時(shí)裝設(shè)計(jì)公司擁有62年的歷史，其店鋪遍布全世界。不過，該公司的印花圖案在亞洲尤其受歡迎，有些圖案能夠令人想起斯堪的納維亞的鄉(xiāng)村。亞洲為芬蘭航空貢獻(xiàn)了超過50%的收入。目前，Marimekko在日本有23家店鋪，在中國內(nèi)地和香港也有分支機(jī)構(gòu)。

芬蘭航空的兩架飛機(jī)噴涂著Marimekko的標(biāo)志?？团撌褂玫腗arimekko餐具、毯子、枕頭、枕套和紙制品，彰顯出這家航空公司的斯堪的納維亞特色。豪華艙則使用帶有Marimekko圖案的輕巧瓷盤。芬蘭航空服務(wù)經(jīng)理瑪嘉娜?薩克瑟拉表示：“用Marimekko餐具供應(yīng)美食，給人一種在家舉行晚宴的感覺?！狈姨m航空的在線商店還出售Marimekko旅行、家居和時(shí)尚用品。

達(dá)美航空的精致美食

達(dá)美航空與丹尼?邁耶的聯(lián)合廣場(chǎng)餐飲集團(tuán)跨界合作

目標(biāo)：提供區(qū)域定制的廚師精選菜單，這些菜單來自知名餐廳，它們的美食和服務(wù)質(zhì)量在所在社區(qū)家喻戶曉。

合作情況：達(dá)美航空市場(chǎng)營銷高級(jí)副總裁蒂姆?梅普思表示，達(dá)美航空選擇的廚師和侍酒師，正在制定特定航線的飛機(jī)餐，并且會(huì)持續(xù)監(jiān)督機(jī)上體驗(yàn)?！八麄冎袚碛袠O高的聲譽(yù)，是因?yàn)樗麄兊母哔|(zhì)量?！?/p>

達(dá)美航空相信好與不好是一種主觀感受，美味往往源自區(qū)域文化。與紐約知名餐廳老板丹尼?邁耶的合作，便是該公司正在創(chuàng)建的眾多合作關(guān)系之一。精致的美食是一個(gè)方面；就像達(dá)美航空與邁耶的合作所示，一家公司專注于一個(gè)地區(qū)，并鼎力推廣當(dāng)?shù)氐拿?，往往能夠帶來良好的聲譽(yù)，而充分利用這種聲譽(yù)便是另外一種好處。達(dá)美航空一直在積極搶占紐約的市場(chǎng)份額，并大獲成功。與邁耶的合作關(guān)系提高了該公司在當(dāng)?shù)氐闹取?/p>

長(zhǎng)榮航空提供的Hello Kitty壽司

長(zhǎng)榮航空與三麗鷗公司的跨界合作。

目標(biāo)：長(zhǎng)榮航空總裁張榮發(fā)表示，通過攜手在全世界廣外人知的可愛卡通形象Hello Kitty，長(zhǎng)榮航空讓航行變得更加有趣，使“疲憊緊張的商務(wù)旅行者也能微笑著享受旅行過程。”

合作情況：長(zhǎng)榮航空從日本三麗鷗公司購買了Hello Kitty的形象使用權(quán)，在6架寬體客機(jī)上噴涂了Hello Kitty的形象，并在臺(tái)灣桃園國際機(jī)場(chǎng)建造了一個(gè)專屬登記手續(xù)辦理柜臺(tái)。在飛機(jī)上，帶有Hello Kitty的設(shè)計(jì)隨處可見，從航空餐餐盤，到裝飾有Hello Kitty的廁紙和香皂等。空乘人員穿著配有Hello Kitty家族形象的圍裙，并以同樣充滿活力的方式來招待各年齡段的顧客。飛機(jī)上還銷售各類特許商品。

法國航空與艾倫?杜卡斯的跨界合作

目標(biāo)：通過與國際知名的法國名廚在法國航空巴黎頭等艙休息室展開合作，重建法國航空的卓越信譽(yù)。

合作情況：為法國航空最尊貴的客戶提供的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)，與其他大多數(shù)旅客享受到的體驗(yàn)截然不同。從客戶抵達(dá)航站樓的那一刻開始，到他們坐上舒適寬敞的真皮座椅，法國航空的頭等艙乘客將在戴高樂機(jī)場(chǎng)得到悉心的照料。法國航空這樣做，一方面是為保證它的服務(wù)水平，能夠與比經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格高出數(shù)倍的頭等艙票價(jià)相匹配，另外也是為了強(qiáng)化公司歷史的認(rèn)同感。

法國航空長(zhǎng)途線路負(fù)責(zé)人布魯諾?馬德表示：“頭等艙是公司基因的一部分；沒有了頭等艙的法國航空便不再是法國航空?！蓖ㄟ^與艾倫?杜卡斯的合作，法國航空可以宣稱，休息室餐廳的菜肴都是由位于埃菲爾鐵塔的儒勒凡爾納餐廳的主廚親手烹制。

與此同時(shí)，法國航空也在努力避免其70年的歷史受到貶損。馬德表示：“我們必須在宣傳艾倫?杜卡斯提供的服務(wù)和保持法國航空的特色之間，找到恰當(dāng)?shù)钠胶?。”為此，在法國航空的頭等艙隨選餐廳里，侍者均穿著這家航空公司歷史悠久的空乘人員制服。馬德表示，整個(gè)體驗(yàn)絕對(duì)獨(dú)一無二。

馬丁?格蘭特設(shè)計(jì)的澳洲航空公司制服

澳洲航空與馬丁?格蘭特的跨界合作

目標(biāo)：為航空公司工作人員設(shè)計(jì)一套有現(xiàn)代感的制服，反映出澳洲航空作為一家全球性航空公司的重要地位。

合作情況：即便最好的款式也有過時(shí)的時(shí)候，澳大利亞的彼得?莫里西設(shè)計(jì)的回旋鏢制服已經(jīng)有10年的歷史，至今仍無變化。

自1948年以來，澳洲航空共更換了10次機(jī)組乘務(wù)人員制服。公司發(fā)言人考特尼?特瑞克表示：“澳洲航空的每一套制服都具有時(shí)代意義?！睆?0年代的白色和海軍藍(lán)色軍裝式套裝，到70年代埃米里奧?普奇的鮮花聚酯纖維制服，澳洲航空與國際知名設(shè)計(jì)師的合作均融入了本國的文化。

對(duì)于選擇馬丁?格蘭特的決定，特瑞克表示：“澳洲航空的這一款制服，旨在向世界舞臺(tái)展現(xiàn)澳大利亞風(fēng)情?！瘪R丁?格蘭特出生于澳大利亞，現(xiàn)居住在法國。格蘭特的經(jīng)典時(shí)裝設(shè)計(jì)靈感來自幾何圖形，凱特?布蘭切特和勞倫?赫頓均穿過他設(shè)計(jì)的衣服。這一套地勤和空中機(jī)組人員制服，通過使用三角面板，巧妙地將澳洲航空的紅色袋鼠標(biāo)識(shí)融入其中。

用制服作為品牌建設(shè)的手段，可能有一些困難，因?yàn)樗鼈円┰谌松砩?，而不是印在托盤或尾翼上。澳洲航空有一個(gè)由12名員工代表組成的專家組，負(fù)責(zé)判斷候選設(shè)計(jì)作品的功能性和耐久性。由航空公司最終決定這套制服是否“適合一家在澳大利亞和全世界運(yùn)營的優(yōu)秀航空公司?！保ㄘ?cái)富中文網(wǎng)）

譯者：劉進(jìn)龍/汪皓

審校：任文科